Caos en las carreteras francesas como cabinas de peaje de antorchas 'chalecos amarillos'
VOA - INGLÉS
Los manifestantes franceses del "chaleco amarillo" ocuparon las cabinas de peaje de la autopista, incendiaron un número y causaron un caos en el transporte en algunas partes del país, solo días antes de la escapada de las vacaciones de Navidad.
Vinci Autoroutes, el mayor operador de autopistas de Francia, dijo que hubo manifestaciones en unos 40 sitios a lo largo de su red y que algunas intersecciones de carreteras se dañaron, especialmente en ciudades turísticas como Avignon, Orange, Perpignan y Agde.
Los manifestantes incendiaron la estación de peaje de Bandol durante la noche, lo que obligó al cierre de la autopista A50 entre Marsella y Toulon, dijo Vinci, cuya red se encuentra principalmente en el sur y el oeste de Francia. La estación de Manosque también fue incendiada.
Unas 20 personas fueron arrestadas el martes después de las llamas, mientras que otras cuatro permanecen bajo custodia después de los incendios del sábado.
"Los automovilistas deben tener el mayor cuidado al acercarse a las puertas de peaje y a las rampas de acceso a la autopista debido a la presencia de numerosos peatones", dijo Vinci en un comunicado.
Varias personas han muerto en accidentes de carretera en los bloqueos de carreteras del chaleco amarillo en las últimas semanas, principalmente en las muchas rotondas bloqueadas por grupos de manifestantes.
Los manifestantes de "chalecos amarillos", que llevan el nombre de las chaquetas fluorescentes que los automovilistas franceses deben tener en sus autos, han bloqueado carreteras y rotondas en toda Francia desde mediados de noviembre. Las manifestaciones comenzaron como una protesta contra los aumentos de los impuestos sobre el combustible, pero se han transformado en una reacción más amplia contra las políticas económicas liberales del presidente francés, Emmanuel Macron.
Los manifestantes salieron a las calles de París y otras ciudades el sábado en un quinto fin de semana de manifestaciones, aunque fueron notablemente más pequeñas que en las semanas anteriores después de que Macron anunció las concesiones de impuestos y salarios.
Daño costoso
Los manifestantes enojados por los altos costos del combustible y los nuevos límites de velocidad también han dañado o incendiado cientos de radares de tráfico.
Radars-auto.com estimó que a mediados de la semana pasada, unos 1.600, aproximadamente la mitad de todos los radares de tráfico franceses, habían sido dañados. Más de 250 han sido totalmente destruidos, dijo.
El estado francés también perderá varias decenas de millones de euros en ingresos, dijo, y agregó que en 2017 los radares habían rendido en promedio 84 millones de euros ($ 96 millones) por mes.
El Ministerio del Interior declinó comentar sobre la cantidad de radares dañados, pero dijo que un daño menor cuesta en promedio 500 euros por radar para reparar, con un daño mayor de hasta 200,000 euros.
Las multas por dañar los radares pueden llegar a los 75.000 euros. "Incluso envolver un radar en plástico o un chaleco amarillo ... sin destruirlo es un delito", dijo un funcionario del ministerio. Vinci estima que los daños desde el inicio de las protestas le costarán "varias decenas de millones" de euros, sin incluir la pérdida de ingresos, ya que los manifestantes han permitido que miles de automovilistas ingresen gratis a las autopistas.
Dejó caer un plan para enviar facturas a los automovilistas que conducían a través de las cabinas de peaje sin pagar y cuyas matrículas fueron capturadas en las cámaras tras las críticas del gobierno.
($ 1 = 0,8792 euros)
Los manifestantes franceses del "chaleco amarillo" ocuparon las cabinas de peaje de la autopista, incendiaron un número y causaron un caos en el transporte en algunas partes del país, solo días antes de la escapada de las vacaciones de Navidad.
Vinci Autoroutes, el mayor operador de autopistas de Francia, dijo que hubo manifestaciones en unos 40 sitios a lo largo de su red y que algunas intersecciones de carreteras se dañaron, especialmente en ciudades turísticas como Avignon, Orange, Perpignan y Agde.
Los manifestantes incendiaron la estación de peaje de Bandol durante la noche, lo que obligó al cierre de la autopista A50 entre Marsella y Toulon, dijo Vinci, cuya red se encuentra principalmente en el sur y el oeste de Francia. La estación de Manosque también fue incendiada.
Unas 20 personas fueron arrestadas el martes después de las llamas, mientras que otras cuatro permanecen bajo custodia después de los incendios del sábado.
"Los automovilistas deben tener el mayor cuidado al acercarse a las puertas de peaje y a las rampas de acceso a la autopista debido a la presencia de numerosos peatones", dijo Vinci en un comunicado.
Varias personas han muerto en accidentes de carretera en los bloqueos de carreteras del chaleco amarillo en las últimas semanas, principalmente en las muchas rotondas bloqueadas por grupos de manifestantes.
Los manifestantes de "chalecos amarillos", que llevan el nombre de las chaquetas fluorescentes que los automovilistas franceses deben tener en sus autos, han bloqueado carreteras y rotondas en toda Francia desde mediados de noviembre. Las manifestaciones comenzaron como una protesta contra los aumentos de los impuestos sobre el combustible, pero se han transformado en una reacción más amplia contra las políticas económicas liberales del presidente francés, Emmanuel Macron.
Los manifestantes salieron a las calles de París y otras ciudades el sábado en un quinto fin de semana de manifestaciones, aunque fueron notablemente más pequeñas que en las semanas anteriores después de que Macron anunció las concesiones de impuestos y salarios.
Daño costoso
Los manifestantes enojados por los altos costos del combustible y los nuevos límites de velocidad también han dañado o incendiado cientos de radares de tráfico.
Radars-auto.com estimó que a mediados de la semana pasada, unos 1.600, aproximadamente la mitad de todos los radares de tráfico franceses, habían sido dañados. Más de 250 han sido totalmente destruidos, dijo.
El estado francés también perderá varias decenas de millones de euros en ingresos, dijo, y agregó que en 2017 los radares habían rendido en promedio 84 millones de euros ($ 96 millones) por mes.
El Ministerio del Interior declinó comentar sobre la cantidad de radares dañados, pero dijo que un daño menor cuesta en promedio 500 euros por radar para reparar, con un daño mayor de hasta 200,000 euros.
Las multas por dañar los radares pueden llegar a los 75.000 euros. "Incluso envolver un radar en plástico o un chaleco amarillo ... sin destruirlo es un delito", dijo un funcionario del ministerio. Vinci estima que los daños desde el inicio de las protestas le costarán "varias decenas de millones" de euros, sin incluir la pérdida de ingresos, ya que los manifestantes han permitido que miles de automovilistas ingresen gratis a las autopistas.
Dejó caer un plan para enviar facturas a los automovilistas que conducían a través de las cabinas de peaje sin pagar y cuyas matrículas fueron capturadas en las cámaras tras las críticas del gobierno.
($ 1 = 0,8792 euros)
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