Sin Rosberg y pese a los cambios, Mercedes busca sostener el dominio
Por Christian Hollmann (dpa)
Melbourne, 23 mar (dpa) - La temporada 2017 de la Fórmula 1 presentará un doble desafío para Mercedes, la escudería que comandó la categoría sin discusión en los últimos tres años: disimular la ausencia de Nico Rosberg, el vigente campeón del mundo, y mantener la hegemonía pese a los cambios reglamentarios.
Toto Wolff, el jefe de deportes de motor de Mercedes, es consciente de que será un año diferente a los anteriores. Su quinta temporada con las "flechas de plata" después de dos títulos para Lewis Hamilton y uno para Rosberg representa un desafío particular, pues las reformas en el reglamento buscan acabar con la hegemonía del equipo y darle más competitividad al campeonato.
"Las posibilidades y los riesgos son iguales para todos. Para nosotros, en el fondo, es un golpe de suerte", dijo no obstante el ingeniero austríaco a dpa, a pocos días del Gran Premio de Australia, la primera carrera del año.
Wolff maneja el equipo con una mezcla perfecta de humor y frialdad, de encanto y firmeza. Los resultados son contundentes: tres títulos de pilotos, tres de constructores y una efectividad (51 victorias en 59 carreras) que ni Ferrari con Michael Schumacher ni Red Bull con Sebastian Vettel alcanzaron en sus mejores tiempos. "No quiero dedicarme a nada distinto en este momento de mi vida", dice sin sorpresa.
El austríaco renovó con Mercedes hasta 2020, al igual que Niki Lauda, jefe del consejo de vigilancia, con el que Wolff perfeccionó la receta del éxito. "Los últimos años fueron algunos de los más bellos que viví en la Fórmula 1. Toto y yo construimos una colaboración perfecta", señaló Lauda, tres veces campeón del mundo como piloto.
Pero ahora Wolff deberá asumir un nuevo reto, no solo por las reformas del reglamento, sino también por el retiro de Rosberg y la partida del director técnico Paddy Lowe, fichado por Williams. Aunque para Wolff, el cambio es un incentivo. "Un equipo debe continuar evolucionando, como cualquier negocio. No puedes congelar una situación y esperar que todo permanezca igual", asegura.
El finlandés Valtteri Bottas reemplazará a Rosberg, luego de difíciles negociaciones con Williams, mientras que James Allison será el nuevo jefe técnico. Sin embargo, Mercedes no será necesariamente un equipo más débil.
Wolff lo grafica con una situación particular, como fue el incidente de finales de la temporada pasada, cuando Hamilton bloqueó a Rosberg en Abu Dabi mientras peleaban por el título de pilotos. "Nuestra relación se volvió más fuerte por estos incidentes. Aprendes a conocerte mejor", dice.
La amplia sonrisa de Wolff en los ensayos de pretemporada, cuando Mercedes completó la mayor cantidad de kilómetros y Ferrari se quedó con los mejores tiempos, dejó ver la satisfacción del jefe de Mercedes de cara a la nueva campaña.
Hamilton sorprendió al afirmar hoy que Ferrari es el "favorito" en la primera carrera del año tras la velocidad que mostró en los tests, pero Wolff, ex piloto de 45 años, está convencido de que su equipo está listo para la nueva temporada.
"Si vamos a tener éxito o vamos a perseguir a un equipo que haya hecho mejor su trabajo, por el momento no es importante. Ambas situaciones tienen algo de atractivo", dijo Wolff. Su corazonada es que las "flechas de plata" serán de nuevo el rival a vencer.
Melbourne, 23 mar (dpa) - La temporada 2017 de la Fórmula 1 presentará un doble desafío para Mercedes, la escudería que comandó la categoría sin discusión en los últimos tres años: disimular la ausencia de Nico Rosberg, el vigente campeón del mundo, y mantener la hegemonía pese a los cambios reglamentarios.
Toto Wolff, el jefe de deportes de motor de Mercedes, es consciente de que será un año diferente a los anteriores. Su quinta temporada con las "flechas de plata" después de dos títulos para Lewis Hamilton y uno para Rosberg representa un desafío particular, pues las reformas en el reglamento buscan acabar con la hegemonía del equipo y darle más competitividad al campeonato.
"Las posibilidades y los riesgos son iguales para todos. Para nosotros, en el fondo, es un golpe de suerte", dijo no obstante el ingeniero austríaco a dpa, a pocos días del Gran Premio de Australia, la primera carrera del año.
Wolff maneja el equipo con una mezcla perfecta de humor y frialdad, de encanto y firmeza. Los resultados son contundentes: tres títulos de pilotos, tres de constructores y una efectividad (51 victorias en 59 carreras) que ni Ferrari con Michael Schumacher ni Red Bull con Sebastian Vettel alcanzaron en sus mejores tiempos. "No quiero dedicarme a nada distinto en este momento de mi vida", dice sin sorpresa.
El austríaco renovó con Mercedes hasta 2020, al igual que Niki Lauda, jefe del consejo de vigilancia, con el que Wolff perfeccionó la receta del éxito. "Los últimos años fueron algunos de los más bellos que viví en la Fórmula 1. Toto y yo construimos una colaboración perfecta", señaló Lauda, tres veces campeón del mundo como piloto.
Pero ahora Wolff deberá asumir un nuevo reto, no solo por las reformas del reglamento, sino también por el retiro de Rosberg y la partida del director técnico Paddy Lowe, fichado por Williams. Aunque para Wolff, el cambio es un incentivo. "Un equipo debe continuar evolucionando, como cualquier negocio. No puedes congelar una situación y esperar que todo permanezca igual", asegura.
El finlandés Valtteri Bottas reemplazará a Rosberg, luego de difíciles negociaciones con Williams, mientras que James Allison será el nuevo jefe técnico. Sin embargo, Mercedes no será necesariamente un equipo más débil.
Wolff lo grafica con una situación particular, como fue el incidente de finales de la temporada pasada, cuando Hamilton bloqueó a Rosberg en Abu Dabi mientras peleaban por el título de pilotos. "Nuestra relación se volvió más fuerte por estos incidentes. Aprendes a conocerte mejor", dice.
La amplia sonrisa de Wolff en los ensayos de pretemporada, cuando Mercedes completó la mayor cantidad de kilómetros y Ferrari se quedó con los mejores tiempos, dejó ver la satisfacción del jefe de Mercedes de cara a la nueva campaña.
Hamilton sorprendió al afirmar hoy que Ferrari es el "favorito" en la primera carrera del año tras la velocidad que mostró en los tests, pero Wolff, ex piloto de 45 años, está convencido de que su equipo está listo para la nueva temporada.
"Si vamos a tener éxito o vamos a perseguir a un equipo que haya hecho mejor su trabajo, por el momento no es importante. Ambas situaciones tienen algo de atractivo", dijo Wolff. Su corazonada es que las "flechas de plata" serán de nuevo el rival a vencer.
.jpg)
Entradas
.jpg)
Post a Comment