Valoran maniobras aéreas sobre Alemania también como señal para Putin

Berlín, 7 jun (dpa) - Sobre el espacio aéreo alemán dará comienzo a partir del lunes la mayor maniobra aérea de la historia de la alianza militar occidental OTAN, que también ha sido interpretada como una señal de fuerza enviada al presidente ruso, Vladímir Putin.

La embajadora estadounidense en Alemania, Amy Gutmann, lo dejó hoy claro en una rueda de prensa sobre el ejercicio "Air Defender 23", dirigido por la Fuerza Aérea alemana, que durará diez días.

"Me sorprendería mucho que cualquier líder mundial no tomara nota de lo que esta (maniobra) muestra en términos del espíritu de esta alianza, que es la fuerza de esta alianza. Y eso incluye a Putin", afirmó Gutmann.

En la maniobra participan 25 países -principalmente de la OTAN- con 250 aviones y casi 10.000 soldados. Están previstos unos 2.000 vuelos. Gutmann reconoció explícitamente el papel de liderazgo de Alemania en "Air Defender 23": "Es increíblemente importante. Estamos sumamente agradecidos".

Esta maniobra fue concebida en 2018, tras la anexión rusa de la península ucraniana de Crimea, pero mucho antes de la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero de 2022.

El inspector general de las Fuerzas Armadas alemanas, Ingo Gerhartz, pidió comprensión a la población recalcando a la importancia militar de este tipo de ejercicios para la Fuerza Aérea.

"La seguridad no sale gratis", dijo sobre las posibles interrupciones y los costes asociados con demoras en el tráfico aéreo civil.

Según Gerhartz, no se producirán grandes retrasos. "Será del orden de minutos como máximo", sostuvo el alto militar y subrayó que el ejercicio tiene lugar antes de las vacaciones escolares en Alemania.

El director de la Guardia Nacional de Estados Unidos, Michael Loh, también indicó que espera una interrupción mínima del tráfico aéreo civil.

Sin embargo, el sindicato alemán de controladores aéreos GdF presentó un pronóstico diferente. "El ejercicio militar Air Defender tendrá, por supuesto, un impacto masivo en el flujo de la aviación civil", comentó a dpa Matthias Maas, presidente del GdF.

Maas se refirió a un escenario desarrollado por la organización europea de control del tráfico aéreo Eurocontrol, que muestra hasta 50.000 minutos de retraso por día de maniobras.

La Asociación Alemana de Aeropuertos (ADV) también prevé importantes perturbaciones. Su presidente, Stefan Schulte, señaló que "grandes bloques de espacio aéreo se reservarán a los militares durante varias horas" para el ejercicio.

"A pesar de todas las medidas preparatorias adoptadas por el control aéreo, las compañías aéreas y los aeropuertos para reducir al mínimo las perturbaciones, no podemos descartar actualmente la posibilidad de retrasos significativos en el tráfico aéreo civil y cancelaciones de vuelos".