Lexus busca posicionarse en Europa con el nuevo LBX, un SUV híbrido de tamaño reducido

 EFE

Madrid, 5 jun (EFE).- La marca de lujo de Toyota, Lexus, busca conquistar el mercado europeo con su nuevo modelo LBX, el vehículo compacto de menor tamaño de la gama de SUVs de la compañía, que saldrá al mercado a principios de 2024 y con el que aspira a acaparar el 25 % de las ventas en Europa.

Con unas dimensiones de 4.190 mm de largo, 1.825 mm de ancho y una altura de 1.545 mm, este crossover ideado para una conducción urbana es el primero que Lexus fabrica sobre una versión de la plataforma de arquitectura global para vehículos pequeños GA-B, aunque, según han asegurado los directivos durante su presentación oficial en Milán, consigue mantener toda la esencia de la marca.

“Con este lanzamiento queremos redefinir el segmento compacto del lujo, ofertando en un vehículo híbrido de pequeñas dimensiones todo el refinamiento y la atención a los detalles”, ha explicado a EFE el vicepresidente de Lexus, Pascal Rusch, para quién el LBX -Lexus Breakthrough Crossover- engloba la “calidad y experiencia de conducción de cualquier coche de rango superior de la compañía en una versión más pequeña”.

Aunque el precio de salida aún no se conoce, el vicepresidente ha avanzado que será “accesible” para conectar con clientes “que nunca pensaron comprar un automóvil Lexus” y posicionará Europa como un mercado de referencia donde planean vender este año 70.000 vehículos, un 50 % más que en 2022.

“La razón por la que entramos en este segmento es porque esperamos que entre un 60 y un 70 % de los usuarios del LBX sean nuevos clientes de Lexus” y, en el caso de España, esas cifras rondarían el 75 o el 80 %, ha detallado el directivo belga.

Con una previsión de ventas en Europa del LBX de 25.000 unidades en 2024, el nuevo SUV será, a juicio de Ruch, “un gran contribuyente” para incrementar un 10 % más el negocio en un continente que ha abanderado, por primera vez, el desarrollo de un vehículo Lexus.

Respecto a su rendimiento, cuenta con un nuevo motor híbrido autorrecargable de 1,5 litros y tres cilindros con el que logra una potencia máxima de 136 CV y una aceleración capaz de pasar de cero a cien kilómetros por hora en 9,2 segundos.

Además, el automóvil incorpora una nueva identidad con un diseño frontal que reinterpreta la famosa de doble punta de flecha al unificar la parrilla de la marca nipona en una única forma trapezoidal que confiere al modelo una presencia firme y dinámica a pesar de sus dimensiones.

Para ello “se incrementó la rigidez del cuerpo y se hizo un gran trabajo en la suspensión frontal” además de poner “toda la atención a los pequeños detalles” con el fin de crear un coche “con el que hasta los pilotos de carreras pudieran divertirse los fines de semana”, destacó el presidente de Lexus, Takashi Watanabe, en su estreno a medios de comunicación.

La gama LBX da a elegir entre cuatro estilos con ejecuciones diferentes -elegante, relajante, emocionante y fresco-  que han sido diseñados pensando en las preferencias y el estilo de vida de los clientes.EFE