Fracaso en negociaciones entre Lufthansa y pilotos hace temer huelgas

Por Christian Ebner (dpa)

Fráncfort, 6 abr (dpa) - La aerolínea alemana Lufthansa y sus cerca de 5.000 pilotos regulares siguen en posiciones enfrentadas pese a haberse reunido de manera confidencial, por lo que aumenta el riesgo de huelgas en el verano europeo.

"Ahora volvemos a la negociación colectiva normal", señalaron tanto la compañía como el sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit (VC).

Pese a ello, el responsable de la negociación por parte de VC, Marcel Gröls, comentó: "Me imagino que nos las arreglaremos sin huelgas".

Aún quedan algo menos de tres meses para que expire la pausa de "paz" obligada, a finales de junio. Los interlocutores han acordado fechas de negociación y no hay parón en las conversacione.

Lo que está claro, sin embargo, es que VC elevará sus exigencias, que aún no han sido comunicadas públicamente, después de que al parecer no haya conseguido imponer sus ideas sobre la orientación estratégica del mayor grupo europeo de transporte aéreo.

Lufthansa hizo un claro movimiento a favor de los sindicatos con la creación de la "sala cerrada" de negociaciones, de la que efectivamente no se filtró nada. Porque en ese marco es posible decir y discutir con relativa libertad todo lo que de otro modo podría interpretarse en un debate público como un objetivo de negociación colectiva inadmisible para un sindicato.

Esto fue lo que le ocurrió a VC en 2015, cuando el Tribunal Regional de Trabajo de Hesse detuvo una huelga. Desde entonces, los pilotos son extremadamente cautos en sus declaraciones públicas.

En el pasado, el sindicato logró reservar por contrato 325 aviones que solo podían ser tripulados por pilotos del convenio colectivo, pero durante la crisis de la pandemia Lufthansa rescindió ese acuerdo y por ahora no se ha encontrado una nueva solución.

Por su parte, el director general de Lufthansa, Carsten Spohr, está impulsando las operaciones de la nueva aerolínea City Airlines, que reduce la cantidad de vuelos reservados para los pilotos del convenio colectivo.

La comisión negociadora también ha incluido en el orden del día numerosos detalles sobre el tiempo de trabajo, tal como explicaron en un podcast.

Antes de decidir tomarse una pausa y negociar, el sindicato paralizó las operaciones el 2 de septiembre de 2022, bloqueó 800 vuelos y ya amenazó con otra ronda de huelgas más larga.

Para calmar los ánimos por el momento, la compañía ha aumentado el salario base de los pilotos en dos tramos en 980 euros (1.069 dólares), lo que supone entre un 5,5 y un 20 por ciento más según el nivel de ingresos. En un principio, VC había exigido una compensación automática por encima de la inflación actual.

Las circunstancias externas no son malas para los pilotos, porque al parecer en Estados Unidos las compañías están pagando a los capitanes experimentados hasta 500.000 dólares al año tras sobrevivir a la crisis producida por el coronavirus. Y Lufthansa también está buscando intensamente personal de vuelo al tiempo que se jubilan los primeros de la generación del 'baby-boom'.

En vista de la estabilidad de la demanda y las buenas perspectivas de negocio, el jefe de formación Matthias Spohr acaba de confirmar que en el futuro se necesitarán 500 nuevos pilotos cada año, en lugar de los entre 150 y 300 requeridos hasta ahora.