Presidente de Daimler confía en negocio de la conducción autónoma

Stuttgart, 28 ene (dpa) - El presidente del consejo de administración de la automotriz alemana Daimler, Ola Källenius, consideró hoy que los vehículos autónomos ofrecen buenas perspectivas para el negocio de Mercedes-Benz, marca principal de la compañía.

"La conducción autónoma tiene un potencial increíble para el futuro", dijo Källenius en una videoconferencia con periodistas.

El ejecutivo hizo referencia a que el fabricante con sede en la ciudad alemana de Stuttgart posibilitará la conducción ampliamente autónoma también en los modelos de la Clase S, considerada de gama alta, y así se convertirá en pionero del sector. Para la automotriz, está "clarísimo" que los clientes pedirán más en el futuro.

La conducción autónoma es un gran tema en el sector. El grupo Volkswagen y el proveedor Bosch anunciaron hace poco que colaborarán para dar juntos los próximos pasos en el camino hacia el vehículo autónomo.

En el caso de Mercedes, en el futuro, los conductores de determinados modelos de la Clase S podrán, por ejemplo, ceder la responsabilidad al vehículo en el caso de atascos en determinados tramos de autopistas, según se informó a fines del año pasado.

El fabricante estimó que por primera vez en los más de 130 años de historia del automóvil el vehículo asume "la tarea dinámica de conducir" en determinadas condiciones.

Tras la escisión de la filial de camiones, Källenius ve buenas perspectivas para el negocio de Daimler en el ámbito de coches y furgonetas: "Tenemos un potencial de crecimiento considerable en la marca Mercedes".

El directivo no ofreció detalles respecto de los problemas de abastecimiento con semiconductores que está afectando a todo el sector debido a la conferencia de prensa en la que se dará cuenta de los resultados, que está prevista para el 24 de febrero.

Markus Schäfer, miembro de la junta directiva de la automotriz, dijo a comienzos de mes que los cuellos de botella seguirán en el primer semestre y que en la segunda mitad del año la situación podría mejorar.

Daimler escindió en diciembre a Daimler Truck, lo convirtió en una empresa aparte y lo sacó a bolsa. Källenius dijo que lo que quedó de Daimler pasará a llamarse Mercedes-Benz Group desde el martes 1 de febrero y confirmó así anuncios anteriores.

El fabricante se concentrará en coches de pasajeros y furgonetas. Internamente, este cambio de nombre ya comenzará el sábado, dado que el pionero del automóvil Carl Benz presentó hace exactamente 136 años, el 29 de enero de 1886, la patente del primer coche a motor.

Källenius dijo que Mercedes-Benz participará como accionista en decisiones de la joint-venture de pilas de combustible Automotive Cells Company (ACC). Daimler había anunciado el año pasado que se incorporaría a ACC. Allí también están representados el fabricante europeo de automóviles Stellantis (que incluye a Fiat y a Peugeot) y el grupo energético Totalenergies.

El ejecutivo explicó que para la fabricación de baterías habrá dos plantas, en la ciudad alemana de Kaiserslautern y en la francesa de Douvrin, y agregó que por el momento no hay ninguna decisión sobre si el proyecto incorporará alguna otra fábrica más. 

Källenius añadió que en el futuro el negocio de Mercedes-Benz se concentrará en la movilidad eléctrica. Hasta fin de año, la empresa tiene previsto volverse totalmente eléctrica allí donde "las condiciones del mercado lo permitan", sostuvo.