Google se aventura en el servicio de compartir viajes
VOA
El gigante Uber está recibiendo una dura competencia de un antiguo aliado, Google.
Según el Wall Street Journal, el gigante de la búsqueda añadió un componente de paseo compartido a su popular aplicación de navegación Waze.
Sin embargo, a diferencia de Uber y Lyft, Google "quiere persuadir a los conductores regulares usando su aplicación de navegación para recoger a personas que se dirigen en la misma dirección", según el informe.
Según el informe, el nuevo servicio se pondrá en marcha en varias ciudades de Estados Unidos y América Latina en los próximos meses. Según informes, la compañía habría tenido exitosas pruebas del servicio en San Francisco e Israel.
"¿Podemos conseguir que la persona promedio en su camino a trabajar para recoger a alguien y dejarlos de vez en cuando? Ese es el mayor desafío", dijo el presidente de Waze Noam Bardin al periódico.
Los viajes de Waze van a costar menos que Uber y Lyft, dice el diario, diciendo que un paseo desde el centro de Oakland al centro de San Francisco sería de $ 4.50. Eso se compara con $ 10.57 para UberPool y $ 12.40 para Lyft Line.
El diario informa que el controlador de Waze tampoco será como Uber o Lyft, que tiene muchos conductores que trabajan a tiempo completo o más. Con Waze, los jinetes pagarán solamente $ 0.54 por milla, que es las tarifas del reembolso del servicio de rentas internas para los conductores del negocio.
Al menos para empezar, Waze no cobrará a los conductores, pero podría cobrar un 15 por ciento más tarde si el servicio alcanza, informó el diario.
En 2013, el brazo de capital de riesgo de Google invirtió $ 258 millones en Uber.
El gigante Uber está recibiendo una dura competencia de un antiguo aliado, Google.
Según el Wall Street Journal, el gigante de la búsqueda añadió un componente de paseo compartido a su popular aplicación de navegación Waze.
Sin embargo, a diferencia de Uber y Lyft, Google "quiere persuadir a los conductores regulares usando su aplicación de navegación para recoger a personas que se dirigen en la misma dirección", según el informe.
Según el informe, el nuevo servicio se pondrá en marcha en varias ciudades de Estados Unidos y América Latina en los próximos meses. Según informes, la compañía habría tenido exitosas pruebas del servicio en San Francisco e Israel.
"¿Podemos conseguir que la persona promedio en su camino a trabajar para recoger a alguien y dejarlos de vez en cuando? Ese es el mayor desafío", dijo el presidente de Waze Noam Bardin al periódico.
Los viajes de Waze van a costar menos que Uber y Lyft, dice el diario, diciendo que un paseo desde el centro de Oakland al centro de San Francisco sería de $ 4.50. Eso se compara con $ 10.57 para UberPool y $ 12.40 para Lyft Line.
El diario informa que el controlador de Waze tampoco será como Uber o Lyft, que tiene muchos conductores que trabajan a tiempo completo o más. Con Waze, los jinetes pagarán solamente $ 0.54 por milla, que es las tarifas del reembolso del servicio de rentas internas para los conductores del negocio.
Al menos para empezar, Waze no cobrará a los conductores, pero podría cobrar un 15 por ciento más tarde si el servicio alcanza, informó el diario.
En 2013, el brazo de capital de riesgo de Google invirtió $ 258 millones en Uber.
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