La producción de SAF para la aviación aportaría 56.000 millones al PIB de España

 EFE

Sevilla, 5 jul (EFE).- La producción de SAF, un tipo de combustible sostenible empleado en el transporte aéreo, tendría un impacto de cincuenta y seis mil millones de euros en el PIB de España y generaría más de 270.000 empleos, ha destacado hoy la directora comercial de Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia, María Jesús López Solás, en el Climate Action Sevilla Summit 2023.

En la primera jornada del foro climático, López Solás ha asegurado que España está ante una “oportunidad histórica” para liderar la producción de este combustible en Europa ya que “tiene el potencial” para crear entre treinta y cuarenta plantas para su fabricación para el año 2050, según un informe publicado por la consultora PwC.

La directiva de Iberia ha dicho que, ante la imposibilidad de contar con un “mercado suficiente” de SAF, ninguna compañía aérea puede “aguantar sus precios actuales”, entre tres y seis veces superiores al coste del queroseno.

Regulación e incentivos para el SAF

Aunque la cuota actual de SAF apenas alcanza el 0,9 % del mercado, López Solás ha defendido que el liderazgo en su producción ayudará a crear empleo, a promover una cohesión social en el territorio y a “reutilizar residuos” que actualmente acaban en vertedero y tienen el riesgo de provocar incendios.

“Necesitamos una regulación firme para comenzar a poner la rueda en marcha” ha comentado la directora de sostenibilidad de Aena, Ana Salazar, en el debate ‘Sostenibilidad y Movilidad: la apuesta de España por un planeta sano y conectado’ porque a medida que se consuma más SAF se producirá más biocombustible y los costes se abaratarán.

También ha hecho alusión a la oportunidad que tiene el país en la producción de hidrógeno verde y ha pedido “comprensión” a la ciudadanía ante el reto mayúsculo de la descarbonización del transporte aéreo para el que el sector está “muy volcado”.

Descarbonizar el transporte

En concreto, la aviación es responsable del 2 % de las emisiones totales emitidas a la atmósfera a nivel global y tiene una representación del 13 % dentro del sector transporte.

Por su parte, la directora de sostenibilidad de Iberia, Teresa Pareja, ha instado a la administración a “incentivar” la producción de combustibles sostenibles ante el riesgo de que las inversiones “terminen yéndose fuera de España”.

Estrategia de sostenibilidad de Iberia

A través de medidas como la renovación de la flota de los aviones, la inversión en sostenibilidad, la eliminación de plásticos o la mejora de experiencia del cliente, Iberia ha conseguido ya reducir un 17 % sus emisiones de largo radio, las cuáles tienen un impacto del 80 % respecto al total del transporte.

De cara a 2025, la aerolínea española prevé reducir un 20 % las emisiones netas asociadas a su actividad para llegar al objetivo final de la neutralidad de emisiones en 2050, han informado en el foro.

Coorganizado por Fibes Sevilla, el Climate Action Sevilla Summit tiene como socios globales a Iberia, Cepsa y Fundación Unicaja, y cuenta también con la colaboración de Baleària. EFE