Ministro alemán rechaza limitar velocidad en ciudades a 30 km/h

Berlín, 22 abr (dpa) - El ministro de Transportes de Alemania, Volker Wissing, reiteró su rechazo a un límite general de velocidad de 30 kilómetros por hora en las ciudades.

"En las ciudades no solo hay tráfico urbano, sino también tráfico de paso. Ahí no solamente se ven afectados los intereses de los habitantes de la ciudad, sino también los de quienes tienen que atravesarla", declaró el ministro al diario "Tagesspiegel".

Wissing señaló que hay que tener en cuenta estos diferentes intereses. En la actualidad, 50 km/h es el límite de velocidad estándar en las zonas urbanas de Alemania. A finales de enero, la Asociación Alemana de Ciudades había exigido que se permitiera a los municipios introducir límites de velocidad de 30 km/h bajo su propia autoridad.

Para ello, Wissing debería modificar la ley de tráfico. La Asociación apoya la iniciativa "Ciudades habitables" de cientos de municipios, que aboga por que los ayuntamientos puedan establecer un límite de velocidad de 30 km/h en las zonas urbanizadas donde lo consideren necesario.

La Asociación de Ciudades es una alianza de más de 3.000 municipios. También los ecologistas también piden límites de velocidad en las ciudades, pero el Partido Liberal (FDP), al que pertenece Wissing, se opone dentro del Gobierno de coalición alemán a este tipo de medidas.

"Ya hemos creado muchas posibilidades para facilitar la introducción de límites de velocidad de 30 km/h en determinadas rutas y zonas", dijo Wissing. Agregó que además se está debatiendo cómo ampliar las posibilidades para los municipios. "Pero no creo mucho en un límite de velocidad general de 30 km/h".

En la página web de su ministerio se enumeran las posibilidades en las que ya se pueden imponer límites de velocidad de 30 km/h por diversos motivos: en zonas residenciales, en situaciones especialmente peligrosas, por protección acústica, para protegerse de los gases de escape o alrededor de instalaciones como escuelas y guarderías.

El acuerdo de coalición del Partido Socialdemócrata (SPD), los Verdes y el Partido Liberal (FDP) afirma: "Adaptaremos la Ley de Tráfico y el Reglamento de Circulación de forma que, además de la fluidez y la seguridad del tráfico, se tengan en cuenta los objetivos de protección del clima y el medio ambiente, la salud y el desarrollo urbano, para abrir un margen de decisión a los Estados federados y los municipios." Y además: "No habrá límite de velocidad general".