Sondeo: 41% de alemanes, a favor de billete de transporte subvencionado

Múnich, 18 dic (dpa) - El 41 por ciento de los ciudadanos en Alemania está dispuesto a comprar el billete de 49 euros (51,8 dólares) para el transporte local y regional en todo el país, de acuerdo con una encuesta realizada por la consultora PwC.

Según el sondeo publicado hoy, también manifestaron su interés el 40 por ciento de los propietarios de automóviles, así como casi un tercio de los encuestados que actualmente no disponen de un abono mensual o de otro tipo de billete para el transporte local.

En opinión de los expertos de PwC, esto demuestra que es probable que con el "Deutschlandticket" (billete para Alemania) para los autobuses y trenes de cercanías y regionales, el transporte público gane importancia como alternativa al coche.

De acuerdo con la encuesta, el potencial es mayor en el sur de Alemania que en el norte y mucho mayor en las metrópolis que en el campo. La demanda también es menor entre las personas con rentas bajas.

Según Gabriel Flore, director de PwC, con la introducción del "Deutschlandticket" es probable que el número de pasajeros aumente fuertemente, y no solo en los viajes de ocio.

Agregó que en las grandes ciudades el transporte público ya alcanza a menudo el límite de su capacidad y que se necesitaría mucho dinero para ampliarlo. Además, dijo que las empresas de transporte ya carecen de personal cualificado.

Otro reto, según Fiore, es ofrecer tarifas atractivas y sencillas para el resto de los clientes más allá del "Deutschlandticket" y así "despejar la jungla tarifaria".

El billete, que puede utilizarse en todo el país en autobuses y trenes de cercanías, tendrá un precio de lanzamiento de 49 euros al mes y enlazará con el popular billete subvencionado de 9 euros ofrecido en Alemania los pasados meses de junio, julio y agosto.

Según fuentes del sector, se vendieron unos 52 millones de billetes de nueve euros en los tres meses que tuvo vigencia. El Gobierno y la industria del transporte lo consideraron un gran éxito. Hasta entonces existían muchas zonas tarifarias y diferentes ofertas.

Hasta ahora, los estados federados en Alemania apuntan al 1 de abril como fecha de lanzamiento del nuevo billete de transporte subvencionado.