Alemania: falta de competencia en red de carga de coches eléctricos

Bonn (Alemania), 1 sep (dpa) - La comisión antimonopolio de Alemania constató hoy que hay una falta de oferta en la red de carga de coches eléctricos que repercute en la capacidad de elección de los usuarios.

Jürgen Kühling, presidente del órgano consultivo del Gobierno alemán dijo hoy en la presentación del informe, que los usuarios de vehículos eléctricos que quieran cargar sus baterías no tienen opción en muchos lugares y, por tanto, pocas perspectivas de obtener precios competitivos.

Según él, debido a que muchos municipios solo permiten la instalación de un proveedor, no hay competencia en los mercados locales. Por ello, el Gobierno federal debería establecer un programa de subvenciones para apoyar la entrada de otras empresas en estos mercados de tipo monopolístico, para que surja más competencia que redunde en el beneficio del consumidor.

Kühling citó la situación de Berlín como un ejemplo negativo. En cambio, señaló que en Stuttgart se permite la presencia de varios proveedores, por lo que el consumidor puede elegir.

Según los expertos, la situación es especialmente grave en las grandes ciudades alemanas, ya que no es habitual que los usuarios dispongan de un garaje propio con instalaciones de recarga nocturna.

El miembro de la Comisión Achim Wambach hizo una comparación con dos de las gasolineras con mayor presencia en Alemania. La situación actual de las estaciones de carga eléctrica es a veces tan monopolística como si solo hubiera Aral en una ciudad y solo Shell en otra."Necesitamos que haya competencia, de lo contrario el mercado no funcionará", dijo.

Su colega Kühling también encuentra muy negativo que no haya una amplia transparencia sobre el precio en el mercado de las estaciones de carga, como ocurre, por ejemplo, con las gasolineras, en las que los precios se pueden consultar en aplicaciones on line y el consumidor puede dirigirse a la estación de servicio más barata.

Con las estaciones de carga eléctrica es diferente. "Conduzco hasta allí y luego me llevo la gran sorpresa de lo que cuesta", explicó, para abogar por un cambio.

Según Kühling, los proveedores deberían publicar sus precios para que el consumidor tenga una visión general de la oferta y pueda pagar menos dinero. Para lograr esa transparencia del mercado, sería necesario un cambio legislativo, como ya existía para la información de los precios de la gasolina y el gasoil en Internet.

El informe de la comisión antimonopolio contiene recomendaciones que, luego, el Gobierno federal puede tomar como base para introducir o no modificaciones legislativas y actuar en consecuencia.