Astillero alemán remolca al "Odyssey of the Seas" al Mar del Norte

Papenburgo (Alemania), 27 feb (dpa) - El astillero alemán Meyer-Werft remolcó hoy su nuevo barco "Odyssey of the Seas" hasta el Mar del Norte remontando el estrello el río Ems, indicó la Administración de Vías Navegables y Navegación de Alemania.

Para el traslado del barco, el río Ems tuvo que ser embalsado desde el viernes al mediodía hasta el domingo.

El astillero anunció la travesía con poca antelación, ya este viaje de gigantes del océano por estrechos ríos suele atraer a miles de curiosos, generando aglomeraciones que deben ser evitadas en tiempos de la pandemia de coronavirus.

El barco salió esta madrugada del hangar del astillero, alrededor de las 4:00 horas. Se espera que poco después de la medianoche, a las 0:30 horas del domingo, pase por la presa del río Ems. El astillero está ubicado a 33 kilómetros del mar. El destino es Eemshaven, en Holanda.

El "Odyssey of the Seas", de 347 metros de eslora, fue construido para la naviera estadounidense Royal Caribbean y tiene capacidad para 4.280 pasajeros.

Para Meyer Werft, esta es la primera de dos entregas previstas para este año. El astillero tuvo que bajar su ritmo de construcción debido a la paralización del sector de los cruceros por la pandemia.

Como resultado, cientos de puestos de trabajo corren el riesgo de perderse. Meyer empleaba a unas 4.500 personas en la planta de Papenburgo, en Alemania.

Según el comité de empresa, la gerencia quiere recortar 600 puestos de trabajo. El astillero exige 200 horas de trabajo no remunerado al año a los empleados restantes, o de lo contrario otras 300 personas tendrían que irse.

El comité de empresa, por su parte, quiere luchar por los empleados fijos y exige una reducción del trabajo temporal en el astillero. La idea es que ambas partes lleguen a un acuerdo para finales de marzo.

El equipamiento final del "Odyssey of the Seas" se hará en la ciudad alemana de Bremerhaven. Según fuentes del sector, Meyer-Werft aún tiene ocho pedidos en firme después de eso, con dos buques al año hasta 2025.