Volkswagen planea lanzar al mercado el SUV eléctrico ID.4 en 2020
Wolfsburgo (Alemania), 3 mar (dpa) - El fabricante de automóviles alemán Volkswagen tiene previsto lanzar al mercado este año su primer SUV completamente eléctrico, informó hoy Ralf Brandstätter, director general de la marca.
Brandstätter reveló que el todoterreno urbano recibirá el nombre de ID.4 y que saldrá al mercado como un vehículo con un balance neutro en emisiones de dióxido de carbono (CO2) y un alcance de hasta 500 kilómetros.
"Produciremos y venderemos el ID.4 en Europa, China y los Estados Unidos", anunció Brandstätter.
Al igual que el modelo ID.3, similar al Golf, construido en la planta de Zwickau, el todoterreno, que inicialmente se conoció con el nombre de ID.Crozz, se basa en la plataforma MEB (bloque de construcción modular de propulsión eléctrica) que proporciona tecnología uniforme para varios modelos.
En el Salón Internacional del Automóvil (IAA) celebrado en septiembre, algunos observadores se sorprendieron de que Volkswagen quiera dar el siguiente paso en su estrategia eléctrica con un SUV, ya que, si bien estos coches son un éxito de ventas, están siendo criticados por el gran espacio que ocupan.
Volkswagen apuesta de forma estratégica por la propulsión eléctrica y está invirtiendo alrededor de 33.000 millones de euros (36.670 millones de dólares) en electromovilidad hasta 2024. A partir de 2022, el nuevo monovolumen ID.Buzz, inspirado en la mítica furgoneta de Volkswagen, formará parte de los vehículos con motor eléctrico.
No obstante, el lanzamiento del ID.3, previsto para mediados de 2020, parece presentarse complicado por los recientes retrasos en el equipamiento del software y a problemas en las pruebas de conducción.
Brandstätter reveló que el todoterreno urbano recibirá el nombre de ID.4 y que saldrá al mercado como un vehículo con un balance neutro en emisiones de dióxido de carbono (CO2) y un alcance de hasta 500 kilómetros.
"Produciremos y venderemos el ID.4 en Europa, China y los Estados Unidos", anunció Brandstätter.
Al igual que el modelo ID.3, similar al Golf, construido en la planta de Zwickau, el todoterreno, que inicialmente se conoció con el nombre de ID.Crozz, se basa en la plataforma MEB (bloque de construcción modular de propulsión eléctrica) que proporciona tecnología uniforme para varios modelos.
En el Salón Internacional del Automóvil (IAA) celebrado en septiembre, algunos observadores se sorprendieron de que Volkswagen quiera dar el siguiente paso en su estrategia eléctrica con un SUV, ya que, si bien estos coches son un éxito de ventas, están siendo criticados por el gran espacio que ocupan.
Volkswagen apuesta de forma estratégica por la propulsión eléctrica y está invirtiendo alrededor de 33.000 millones de euros (36.670 millones de dólares) en electromovilidad hasta 2024. A partir de 2022, el nuevo monovolumen ID.Buzz, inspirado en la mítica furgoneta de Volkswagen, formará parte de los vehículos con motor eléctrico.
No obstante, el lanzamiento del ID.3, previsto para mediados de 2020, parece presentarse complicado por los recientes retrasos en el equipamiento del software y a problemas en las pruebas de conducción.
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