Deutsche Post planea dejar de fabricar vehículos eléctricos
Bonn (Alemania), 28 feb (dpa) - Deutsche Post tiene intención de poner fin a la producción de sus vehículos de transporte eléctricos bajo la marca StretScooter a partir de 2020, según reconoció hoy a dpa un portavoz de la empresa de correos alemana.
"No se atenderán más pedidos", dijo el portavoz de Deutsche Post. La entrega de vehículos se prolongará hasta el año próximo, mientras la empresa anunció que no tiene intención de seguir buscando un comprador para su filial, aunque en los últimos meses estuvo tratando de encontrar un potencial comprador.
La empresa anunció además que la filial, dedicada a la producción, se reconvertirá en operadora de la flota ya existente. La junta directiva prevé gastos extraordinarios de 300 a 400 millones de euros (entre 329 y 439 millones de dólares) durante 2020 para cubrir la operación.
Por otra parte, según fuentes de Deutsche Post, la empresa ya nota los efectos de la crisis del coronavirus a través de dos de sus filiales, DHL Express y la especializada en transporte de mercancías de DHL, especialmente en las rutas hacia y desde China.
Durante el mes de febrero, esta situación habría restado a la cuenta de resultados de la empresa entre 60 y 70 millones de euros.
"No se atenderán más pedidos", dijo el portavoz de Deutsche Post. La entrega de vehículos se prolongará hasta el año próximo, mientras la empresa anunció que no tiene intención de seguir buscando un comprador para su filial, aunque en los últimos meses estuvo tratando de encontrar un potencial comprador.
La empresa anunció además que la filial, dedicada a la producción, se reconvertirá en operadora de la flota ya existente. La junta directiva prevé gastos extraordinarios de 300 a 400 millones de euros (entre 329 y 439 millones de dólares) durante 2020 para cubrir la operación.
Por otra parte, según fuentes de Deutsche Post, la empresa ya nota los efectos de la crisis del coronavirus a través de dos de sus filiales, DHL Express y la especializada en transporte de mercancías de DHL, especialmente en las rutas hacia y desde China.
Durante el mes de febrero, esta situación habría restado a la cuenta de resultados de la empresa entre 60 y 70 millones de euros.
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