Lilium crea otra factoría para aerotaxis eléctricos en Alemania
Múnich, 22 oct (dpa) - El fabricante alemán de aerotaxis eléctricos Lilium anunció hoy que construirá una segunda fábrica de aeronaves en la ciudad bávara de Wessling cerca de Múnich donde, a partir de 2025, producirá varios cientos de taxis aéreos por año.
La empresa alemana informó que el modelo Lilium Jet de cinco plazas finalizó con éxito su primera fase de pruebas a una velocidad de 100 kilómetros por hora y que ahora comienzan las pruebas a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora.
En mayo, el prototipo de 1,5 toneladas había despegado verticalmente como un helicóptero y logrado mantenerse en el aire, lo que significó su bautismo de fuego.
Para dirigir su programa de aeronaves, Lilium cuenta con el ex director de Airbus Yves Yemsi, quien trabajó en el proyecto del A350.
El fundador de la empresa, Daniel Wiegand, habló de "un progreso rápido y planificado en las pruebas" y añadió que la compañía está en camino de asegurar en 2025 un servicio de pasajeros en diversos lugares del mundo.
Wiegand indicó que su aeronave se presenta como más eficiente que un avión propulsado con rotores y añadió que su capacidad de desplazarse hasta 300 kilómetros por hora supera a la de la mayoría de sus competidores.
La empresa asegura que no quiere comercializar sus aerotaxis, sino operar sus servicios ella misma.
Entre los inversores de Lilium se halla el grupo chino de Internet Tencent. Competidores como Airbus o la empresa alemana Volocopter también trabajan en el desarrollo de drones eléctricos para el transporte de pasajeros.
Lilium tiene su sede principal en el aeródromo de Oberpfaffenhofen, en las proximidades de Múnich y emplea actualmente a 350 personas. La empresa prevé crear hasta 500 nuevos puestos de trabajo en la nueva factoría bávara.
La empresa alemana informó que el modelo Lilium Jet de cinco plazas finalizó con éxito su primera fase de pruebas a una velocidad de 100 kilómetros por hora y que ahora comienzan las pruebas a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora.
En mayo, el prototipo de 1,5 toneladas había despegado verticalmente como un helicóptero y logrado mantenerse en el aire, lo que significó su bautismo de fuego.
Para dirigir su programa de aeronaves, Lilium cuenta con el ex director de Airbus Yves Yemsi, quien trabajó en el proyecto del A350.
El fundador de la empresa, Daniel Wiegand, habló de "un progreso rápido y planificado en las pruebas" y añadió que la compañía está en camino de asegurar en 2025 un servicio de pasajeros en diversos lugares del mundo.
Wiegand indicó que su aeronave se presenta como más eficiente que un avión propulsado con rotores y añadió que su capacidad de desplazarse hasta 300 kilómetros por hora supera a la de la mayoría de sus competidores.
La empresa asegura que no quiere comercializar sus aerotaxis, sino operar sus servicios ella misma.
Entre los inversores de Lilium se halla el grupo chino de Internet Tencent. Competidores como Airbus o la empresa alemana Volocopter también trabajan en el desarrollo de drones eléctricos para el transporte de pasajeros.
Lilium tiene su sede principal en el aeródromo de Oberpfaffenhofen, en las proximidades de Múnich y emplea actualmente a 350 personas. La empresa prevé crear hasta 500 nuevos puestos de trabajo en la nueva factoría bávara.
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