Patinetes eléctricos podrían circular a partir de julio en Alemania
Berlín, 8 jun (dpa) - Los patinetes eléctricos podrán circular no antes de julio por las ciudades alemanas, ya que primero deben completarse todos los preparativos, anticipó la Asociación de la Industria Aseguradora Alemana (GDV, por sus siglas en alemán).
El permiso general de circulación de los patinetes está previsto para mediados de junio, pero se necesitan además otros preparativos, indicaron las aseguradoras.
Los fabricantes deben solicitar a la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA, por sus siglas en alemán) las autorizaciones generales de circulación de sus e-scooters, siempre que esté en vigor el reglamento con las normas de aprobación.
El proceso "suele durar dos semanas", declaró un portavoz de la KBA. Quienes compren o renten un patinete eléctrico deberán contar con un seguro de responsabilidad civil. Esto también tomará un tiempo, indicó la GDV.
A mediados de mayo, el Bundesrat (Cámara Alta del Parlamento) despejó el camino para la aprobación de vehículos pequeños con una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora este verano, pero aún así cambió importantes regulaciones de seguridad.
Los conductores deben tener al menos 14 años y utilizar carriles para bicicletas, incluso si viajan en modelos más lentos. Las sendas peatonales estarán prohibidas para estos nuevos vehículos, con el fin de proteger a quienes caminen por allí.
Se espera que el reglamento entre en vigor a mediados de junio. Ya se había mencionado el 15 de junio. Sin embargo, debe quedar claro en qué día se publicará exactamente el reglamento en el Boletín Oficial Federal.
En tanto, la KBA ha recibido ya 99 muestras de interés de los fabricantes, informó el Ministerio Federal de Transportes a petición de dpa. Cinco fabricantes ya tienen una "evaluación inicial". Cuando el reglamento entre en vigor, podrán solicitar una licencia general de explotación para sus modelos.
Esta licencia se otorga cuando los patinetes eléctricos cumplen con los requisitos establecidos: Pueden conducir a velocidades entre 6 y 20 kilómetros por hora y deben tener una barra de dirección o de sujeción.
Los e-scooters deben tener un ancho máximo de 70 centímetros, una altura de 1,40 metros y una longitud de dos metros. Peso máximo permitido sin conductor: 55 kilogramos. También son obligatorios dos frenos independientes, la iluminación y una "campana de tono claro".
Ya se verá luego cuán rápido llegan a ponerse a la venta o en alquiler los modelos con permiso de circulación. A eso deberá sumarse el seguro de responsabilidad civil, que se identificará en cada patinete con un autoadhesivo con hologramas antifalsificación.
El permiso general de circulación de los patinetes está previsto para mediados de junio, pero se necesitan además otros preparativos, indicaron las aseguradoras.
Los fabricantes deben solicitar a la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA, por sus siglas en alemán) las autorizaciones generales de circulación de sus e-scooters, siempre que esté en vigor el reglamento con las normas de aprobación.
El proceso "suele durar dos semanas", declaró un portavoz de la KBA. Quienes compren o renten un patinete eléctrico deberán contar con un seguro de responsabilidad civil. Esto también tomará un tiempo, indicó la GDV.
A mediados de mayo, el Bundesrat (Cámara Alta del Parlamento) despejó el camino para la aprobación de vehículos pequeños con una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora este verano, pero aún así cambió importantes regulaciones de seguridad.
Los conductores deben tener al menos 14 años y utilizar carriles para bicicletas, incluso si viajan en modelos más lentos. Las sendas peatonales estarán prohibidas para estos nuevos vehículos, con el fin de proteger a quienes caminen por allí.
Se espera que el reglamento entre en vigor a mediados de junio. Ya se había mencionado el 15 de junio. Sin embargo, debe quedar claro en qué día se publicará exactamente el reglamento en el Boletín Oficial Federal.
En tanto, la KBA ha recibido ya 99 muestras de interés de los fabricantes, informó el Ministerio Federal de Transportes a petición de dpa. Cinco fabricantes ya tienen una "evaluación inicial". Cuando el reglamento entre en vigor, podrán solicitar una licencia general de explotación para sus modelos.
Esta licencia se otorga cuando los patinetes eléctricos cumplen con los requisitos establecidos: Pueden conducir a velocidades entre 6 y 20 kilómetros por hora y deben tener una barra de dirección o de sujeción.
Los e-scooters deben tener un ancho máximo de 70 centímetros, una altura de 1,40 metros y una longitud de dos metros. Peso máximo permitido sin conductor: 55 kilogramos. También son obligatorios dos frenos independientes, la iluminación y una "campana de tono claro".
Ya se verá luego cuán rápido llegan a ponerse a la venta o en alquiler los modelos con permiso de circulación. A eso deberá sumarse el seguro de responsabilidad civil, que se identificará en cada patinete con un autoadhesivo con hologramas antifalsificación.
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