Boeing admite fallas en el software 737 MAX Simulator
VOA - INGLÉS
Boeing reconoció que tenía que corregir fallas en su software de simulador de vuelo 737 MAX usado para entrenar pilotos, luego de dos accidentes mortales que involucraron a la aeronave que mató a 346 personas.
"Boeing ha realizado correcciones al software del simulador 737 MAX y ha brindado información adicional a los operadores de dispositivos para garantizar que la experiencia del simulador sea representativa en diferentes condiciones de vuelo", dijo el sábado en un comunicado.
La compañía no indicó cuándo se dio cuenta por primera vez del problema o si informó a los reguladores.
Su declaración fue la primera vez que Boeing reconoció que había una falla de diseño en el software vinculado al 737 MAX, cuyo software MCAS anti-stall ha sido culpado en gran parte por la tragedia de Ethiopian Airlines.
Según Boeing, el software del simulador de vuelo era incapaz de reproducir ciertas condiciones de vuelo similares a aquellas en el momento del accidente de Ethiopian Airlines en marzo o del accidente de Lion Air en octubre.
La compañía dijo que los últimos "cambios mejorarán la simulación de las cargas de fuerza en la rueda de ajuste manual", una rueda manual rara vez utilizada para controlar el ángulo del avión.
"Boeing está trabajando estrechamente con los fabricantes y reguladores de dispositivos en estos cambios y mejoras, y para garantizar que la capacitación de los clientes no se vea interrumpida", agregó.
Southwest Airlines, un importante cliente de 737 MAX con 34 aviones en su flota, dijo a AFP que esperaba recibir el primer simulador "a fines de este año".
Los aviones se han conectado a tierra en todo el mundo, a la espera de la aprobación de los reguladores estadounidenses e internacionales antes de que puedan regresar al servicio.
Boeing reconoció que tenía que corregir fallas en su software de simulador de vuelo 737 MAX usado para entrenar pilotos, luego de dos accidentes mortales que involucraron a la aeronave que mató a 346 personas.
"Boeing ha realizado correcciones al software del simulador 737 MAX y ha brindado información adicional a los operadores de dispositivos para garantizar que la experiencia del simulador sea representativa en diferentes condiciones de vuelo", dijo el sábado en un comunicado.
La compañía no indicó cuándo se dio cuenta por primera vez del problema o si informó a los reguladores.
Su declaración fue la primera vez que Boeing reconoció que había una falla de diseño en el software vinculado al 737 MAX, cuyo software MCAS anti-stall ha sido culpado en gran parte por la tragedia de Ethiopian Airlines.
Según Boeing, el software del simulador de vuelo era incapaz de reproducir ciertas condiciones de vuelo similares a aquellas en el momento del accidente de Ethiopian Airlines en marzo o del accidente de Lion Air en octubre.
La compañía dijo que los últimos "cambios mejorarán la simulación de las cargas de fuerza en la rueda de ajuste manual", una rueda manual rara vez utilizada para controlar el ángulo del avión.
"Boeing está trabajando estrechamente con los fabricantes y reguladores de dispositivos en estos cambios y mejoras, y para garantizar que la capacitación de los clientes no se vea interrumpida", agregó.
Southwest Airlines, un importante cliente de 737 MAX con 34 aviones en su flota, dijo a AFP que esperaba recibir el primer simulador "a fines de este año".
Los aviones se han conectado a tierra en todo el mundo, a la espera de la aprobación de los reguladores estadounidenses e internacionales antes de que puedan regresar al servicio.
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