Indonesia amplía la búsqueda a 3 días para cuerpos de fallecidos y la caja negra de avión caído
VOA
Las autoridades indonesias extendieron el domingo por tres días la búsqueda de las víctimas y una caja negra de los restos de un avión de pasajeros que se estrelló la semana pasada, matando a las 189 personas a bordo.
"Decidimos extenderlo tres días" a partir del lunes, dijo el jefe de la agencia de búsqueda y rescate (Basarnas), Muhammad Syaugi, en una conferencia de prensa.
La decisión se basó en una evaluación y observaciones del lugar del accidente, dijo a los reporteros, señalando que muchas de las víctimas no habían sido recuperadas.
Hasta el domingo, un total de 105 bolsas de cadáveres, pocas de las cuales contenían restos intactos, habían sido recuperadas y entregadas a la policía para su identificación forense, aunque solo se habían identificado siete víctimas.
"Estoy seguro de que el total aumentará", dijo Syaugi.
La agencia está priorizando la recuperación de los restos humanos y la grabadora de voz de la cabina, la segunda caja negra del nuevo Boeing Co. 737 MAX que se estrelló contra el mar el lunes temprano, 13 minutos después de que despegó de Yakarta.
Los buceadores han estado concentrándose en las señales de ping en su búsqueda de la segunda casilla, mientras los investigadores intentan obtener datos de un registrador de datos de vuelo parcialmente dañado recuperado el jueves.
"La señal captada por el localizador de ping ha sido seguida por buceadores confiables", dijo Syaugi, "pero aún no la han encontrado".
Se cree que el dispositivo está a unos 50 metros del área de búsqueda principal, donde el agua tiene solo 30 metros (98 pies) de profundidad, pero las corrientes oceánicas y el lodo en el fondo marino que tiene más de 1 metro de profundidad han complicado los esfuerzos de búsqueda, Syaugi dijo.
El piloto del vuelo JT610 había pedido y recibido permiso para regresar a Yakarta, pero lo que salió mal sigue siendo un misterio.
Si bien los familiares de las víctimas están desesperados por saber qué sucedió, la investigación del primer accidente de un Boeing 737 MAX también es el foco de control de la industria de la aviación mundial. Se espera que los resultados preliminares de la investigación se hagan públicos después de 30 días.
Indonesia es uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento en el mundo, pero su historial de seguridad ha sido irregular. Su panel de seguridad del transporte investigó 137 incidentes graves de aviación desde 2012 hasta 2017.
"Todavía hay mucho por mejorar", dijo el director general de Transporte Aéreo, Pramintohadi Sukarno, en una conferencia de prensa el sábado, refiriéndose a las reglas de seguridad.
Las autoridades indonesias extendieron el domingo por tres días la búsqueda de las víctimas y una caja negra de los restos de un avión de pasajeros que se estrelló la semana pasada, matando a las 189 personas a bordo.
"Decidimos extenderlo tres días" a partir del lunes, dijo el jefe de la agencia de búsqueda y rescate (Basarnas), Muhammad Syaugi, en una conferencia de prensa.
La decisión se basó en una evaluación y observaciones del lugar del accidente, dijo a los reporteros, señalando que muchas de las víctimas no habían sido recuperadas.
Hasta el domingo, un total de 105 bolsas de cadáveres, pocas de las cuales contenían restos intactos, habían sido recuperadas y entregadas a la policía para su identificación forense, aunque solo se habían identificado siete víctimas.
"Estoy seguro de que el total aumentará", dijo Syaugi.
La agencia está priorizando la recuperación de los restos humanos y la grabadora de voz de la cabina, la segunda caja negra del nuevo Boeing Co. 737 MAX que se estrelló contra el mar el lunes temprano, 13 minutos después de que despegó de Yakarta.
Los buceadores han estado concentrándose en las señales de ping en su búsqueda de la segunda casilla, mientras los investigadores intentan obtener datos de un registrador de datos de vuelo parcialmente dañado recuperado el jueves.
"La señal captada por el localizador de ping ha sido seguida por buceadores confiables", dijo Syaugi, "pero aún no la han encontrado".
Se cree que el dispositivo está a unos 50 metros del área de búsqueda principal, donde el agua tiene solo 30 metros (98 pies) de profundidad, pero las corrientes oceánicas y el lodo en el fondo marino que tiene más de 1 metro de profundidad han complicado los esfuerzos de búsqueda, Syaugi dijo.
El piloto del vuelo JT610 había pedido y recibido permiso para regresar a Yakarta, pero lo que salió mal sigue siendo un misterio.
Si bien los familiares de las víctimas están desesperados por saber qué sucedió, la investigación del primer accidente de un Boeing 737 MAX también es el foco de control de la industria de la aviación mundial. Se espera que los resultados preliminares de la investigación se hagan públicos después de 30 días.
Indonesia es uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento en el mundo, pero su historial de seguridad ha sido irregular. Su panel de seguridad del transporte investigó 137 incidentes graves de aviación desde 2012 hasta 2017.
"Todavía hay mucho por mejorar", dijo el director general de Transporte Aéreo, Pramintohadi Sukarno, en una conferencia de prensa el sábado, refiriéndose a las reglas de seguridad.
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