Fuentes: Honda reflexiona sobre la producción ajustada en Estados Unidos hacia Japón
VOA
Honda Motor Co está considerando cambiar la producción de sus autos subcompactos Fit ajustados a Estados Unidos a México desde Japón en unos pocos años, en parte debido a un nuevo acuerdo comercial con Norteamérica, dijeron a Reuters dos personas familiarizadas con el acuerdo.
Los autos aptos para exportar a los Estados Unidos ahora se fabrican en la planta automotriz de Honda en Celaya, México. La planta de Celaya también fabrica vehículos utilitarios deportivos HR-V (SUV) para el mercado estadounidense.
Un portavoz de Honda dijo que la compañía no había tomado ninguna decisión sobre la producción de Fit.
El nuevo acuerdo trilateral, que reemplaza al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) de 1994, está destinado a elevar el contenido mínimo de América del Norte para que los autos califiquen para acceder al mercado libre de impuestos del 75% al 75%.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, quiere que el acuerdo reduzca el déficit comercial de los EE. UU. Al frenar las importaciones a los Estados Unidos y aumentar la producción de vehículos de marcas extranjeras allí.
Pero los términos del acuerdo comercial reducen el incentivo de Honda para producir Fit in Mexico para los mercados de Estados Unidos y Europa, dijeron las fuentes, una de las cuales tiene conocimiento directo del plan y la otra que fue informada sobre el mismo.
Se negaron a ser identificados ya que el asunto seguía siendo confidencial.
Además, dijeron, los consumidores estadounidenses están cambiando cada vez más a los SUV, lo que hace que sea más ventajoso para la planta de México construirlos en lugar de subcompactos.
Una de las fuentes dijo que si Honda decide cambiar la producción, vendría cuando la compañía lance su próximo modelo Fit en los próximos años.
Honda Motor Co está considerando cambiar la producción de sus autos subcompactos Fit ajustados a Estados Unidos a México desde Japón en unos pocos años, en parte debido a un nuevo acuerdo comercial con Norteamérica, dijeron a Reuters dos personas familiarizadas con el acuerdo.
Los autos aptos para exportar a los Estados Unidos ahora se fabrican en la planta automotriz de Honda en Celaya, México. La planta de Celaya también fabrica vehículos utilitarios deportivos HR-V (SUV) para el mercado estadounidense.
Un portavoz de Honda dijo que la compañía no había tomado ninguna decisión sobre la producción de Fit.
El nuevo acuerdo trilateral, que reemplaza al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) de 1994, está destinado a elevar el contenido mínimo de América del Norte para que los autos califiquen para acceder al mercado libre de impuestos del 75% al 75%.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, quiere que el acuerdo reduzca el déficit comercial de los EE. UU. Al frenar las importaciones a los Estados Unidos y aumentar la producción de vehículos de marcas extranjeras allí.
Pero los términos del acuerdo comercial reducen el incentivo de Honda para producir Fit in Mexico para los mercados de Estados Unidos y Europa, dijeron las fuentes, una de las cuales tiene conocimiento directo del plan y la otra que fue informada sobre el mismo.
Se negaron a ser identificados ya que el asunto seguía siendo confidencial.
Además, dijeron, los consumidores estadounidenses están cambiando cada vez más a los SUV, lo que hace que sea más ventajoso para la planta de México construirlos en lugar de subcompactos.
Una de las fuentes dijo que si Honda decide cambiar la producción, vendría cuando la compañía lance su próximo modelo Fit en los próximos años.
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