El referéndum de México cancela parcialmente un aeropuerto de $ 13 mil millones
VOA
El presidente electo de México dijo el lunes que respetará el resultado de un referéndum que rechazó un nuevo aeropuerto parcialmente construido para la Ciudad de México, que puso fin al proyecto de $ 13 mil millones.
"La decisión tomada por los ciudadanos es democrática, racional y eficiente", dijo Andrés Manuel López Obrador, luego de que el 70 por ciento votó en contra del plan. "La gente decidió".
No está claro qué se hará con los enormes cimientos ya construidos en el sitio, un antiguo lecho lacustre conocido como Texcoco.
Los organizadores del referéndum informaron el domingo por la noche que poco más de 1 millón de personas votaron en el referéndum. La votación ha sido criticada en parte porque solo participó uno de cada 90 votantes mexicanos registrados.
El peso de México se deslizó más del 3 por ciento frente al dólar estadounidense después de que la decisión se hiciera pública, con una tasa interbancaria que terminó en 20.06 pesos a $ 1. Banco BASE dijo que fue la mayor caída de un solo día desde el 9 de noviembre de 2016, cuando los mercados reaccionaron a la elección de Donald Trump como presidente de Estados Unidos el día anterior. La caída del lunes eliminó todas las ganancias del peso este año.
El índice IPC de la bolsa mexicana terminó el día con una baja de 4.2 por ciento. Los críticos de la cancelación dijeron que podría afectar la confianza de los inversionistas en México, pero López Obrador dijo que los inversionistas, los tenedores de deudas y los contratistas en el proyecto abandonado estarán protegidos.
López Obrador se comprometió durante su campaña para cancelar el proyecto de Texcoco, alegando que se vio afectado por el gasto excesivo y la corrupción. Después de ganar, dijo que el problema debería ser presentado ante los ciudadanos mexicanos.
Él prefiere agregar dos pistas comerciales a una base aérea militar en la ciudad de Santa Lucía, a unas 28 millas (45 kilómetros) de la capital. Eso implicaría una carretera mejorada para llegar allí desde la Ciudad de México y el actual aeropuerto de la década de 1940. El aeropuerto de la ciudad ahora está funcionando a casi su capacidad y se habría cerrado si se hubiera construido Texcoco.
López Obrador dijo que ha recibido garantías de expertos internacionales de que el aeropuerto actual y Santa Lucía podrían operar simultáneamente. Aún así, dadas las distancias entre el aeropuerto actual, la terminal planificada de Santa Lucía y un aeropuerto satelital existente en la ciudad cercana de Toluca, no está claro cómo las personas podrían hacer vuelos de conexión dentro de un período de tiempo razonable.
El presidente electo dijo que los mexicanos ahorrarán alrededor de $ 5 mil millones al abandonar el proyecto inacabado de Texcoco, que se inició con lo que los críticos dijeron que era un pequeño estudio ambiental real realizado por el actual presidente Enrique Peña Nieto, quien deja el cargo el 1 de diciembre.
Peña Nieto dijo más tarde el lunes que su gobierno respeta cualquier decisión que López Obrador pueda tomar una vez como presidente, pero la construcción continuará hasta el 30 de noviembre para cumplir con las obligaciones en virtud de los bonos emitidos para financiar el proyecto.
Advirtió que si se cancela el aeropuerto, podría costar a los contribuyentes.
"Se anticipa que, en última instancia, tendría que haber un prepago de los bonos emitidos para financiar este proyecto, y probablemente esto demandará recursos fiscales adicionales a los" fondos existentes que actualmente se están recaudando a través de un impuesto aeroportuario ", dijo.
Se suponía que era el proyecto de infraestructura de la firma de la administración de Peña Nieto, aunque no se habría terminado por varios años más. Pero la administración saliente estuvo marcada por la corrupción y las acusaciones de información privilegiada relacionada con contratistas, que ayudó a impulsar a López Obrador a la presidencia el 1 de julio.
El referéndum celebrado el jueves y el domingo marcó la primera vez que un proyecto tan grande se sometió a un debate público y se votó. López Obrador dijo que la decisión significaba que "la corrupción ha terminado".
La comunidad empresarial de México, que apoyó abrumadoramente el proyecto ahora cancelado, cuestionó el referéndum, que dijeron no era oficial, no representativo y estaba sesgado.
Juan Pablo Castañón, jefe del Consejo Coordinador Empresarial de México, un grupo de la industria, criticó ferozmente la decisión de López Obrador de obedecer la votación, diciendo que "perjudica gravemente la imagen de México en el mundo" y "envía un mensaje de incertidumbre" a los mercados financieros.
Algunos cuestionaron si tal decisión, que involucra cuestiones complejas de control de tráfico aéreo, debería decidirse en un referéndum. La Confederación Nacional de Cámaras de Comercio escribió que "debería ser una decisión técnica y financiera, no política, basada en un voto popular".
López Obrador calificó la decisión de "un triunfo para el movimiento ambiental", diciendo que el proyecto de Texcoco amenazó con eliminar los últimos vestigios de lagos que alguna vez cubrieron el Valle de México. El lago Nabor Carrillo se había convertido en un refugio para las aves migratorias, pero estaba demasiado cerca del sitio de Texcoco y habría planteado la amenaza de que las aves chocaran con los motores a reacción.
Sin embargo, gran parte de la destrucción ambiental asociada con el proyecto Texcoco ya está terminada. Millones de toneladas de roca fueron extraídas en las ciudades cercanas y transportadas al sitio para llenar y drenar el pantano del antiguo lecho del lago.
López Obrador dijo que esperaba que el sitio inacabado pudiera usarse para crear "un gran centro ecológico y deportivo para la Ciudad de México".
El presidente electo de México dijo el lunes que respetará el resultado de un referéndum que rechazó un nuevo aeropuerto parcialmente construido para la Ciudad de México, que puso fin al proyecto de $ 13 mil millones.
"La decisión tomada por los ciudadanos es democrática, racional y eficiente", dijo Andrés Manuel López Obrador, luego de que el 70 por ciento votó en contra del plan. "La gente decidió".
No está claro qué se hará con los enormes cimientos ya construidos en el sitio, un antiguo lecho lacustre conocido como Texcoco.
Los organizadores del referéndum informaron el domingo por la noche que poco más de 1 millón de personas votaron en el referéndum. La votación ha sido criticada en parte porque solo participó uno de cada 90 votantes mexicanos registrados.
El peso de México se deslizó más del 3 por ciento frente al dólar estadounidense después de que la decisión se hiciera pública, con una tasa interbancaria que terminó en 20.06 pesos a $ 1. Banco BASE dijo que fue la mayor caída de un solo día desde el 9 de noviembre de 2016, cuando los mercados reaccionaron a la elección de Donald Trump como presidente de Estados Unidos el día anterior. La caída del lunes eliminó todas las ganancias del peso este año.
El índice IPC de la bolsa mexicana terminó el día con una baja de 4.2 por ciento. Los críticos de la cancelación dijeron que podría afectar la confianza de los inversionistas en México, pero López Obrador dijo que los inversionistas, los tenedores de deudas y los contratistas en el proyecto abandonado estarán protegidos.
López Obrador se comprometió durante su campaña para cancelar el proyecto de Texcoco, alegando que se vio afectado por el gasto excesivo y la corrupción. Después de ganar, dijo que el problema debería ser presentado ante los ciudadanos mexicanos.
Él prefiere agregar dos pistas comerciales a una base aérea militar en la ciudad de Santa Lucía, a unas 28 millas (45 kilómetros) de la capital. Eso implicaría una carretera mejorada para llegar allí desde la Ciudad de México y el actual aeropuerto de la década de 1940. El aeropuerto de la ciudad ahora está funcionando a casi su capacidad y se habría cerrado si se hubiera construido Texcoco.
López Obrador dijo que ha recibido garantías de expertos internacionales de que el aeropuerto actual y Santa Lucía podrían operar simultáneamente. Aún así, dadas las distancias entre el aeropuerto actual, la terminal planificada de Santa Lucía y un aeropuerto satelital existente en la ciudad cercana de Toluca, no está claro cómo las personas podrían hacer vuelos de conexión dentro de un período de tiempo razonable.
El presidente electo dijo que los mexicanos ahorrarán alrededor de $ 5 mil millones al abandonar el proyecto inacabado de Texcoco, que se inició con lo que los críticos dijeron que era un pequeño estudio ambiental real realizado por el actual presidente Enrique Peña Nieto, quien deja el cargo el 1 de diciembre.
Peña Nieto dijo más tarde el lunes que su gobierno respeta cualquier decisión que López Obrador pueda tomar una vez como presidente, pero la construcción continuará hasta el 30 de noviembre para cumplir con las obligaciones en virtud de los bonos emitidos para financiar el proyecto.
Advirtió que si se cancela el aeropuerto, podría costar a los contribuyentes.
"Se anticipa que, en última instancia, tendría que haber un prepago de los bonos emitidos para financiar este proyecto, y probablemente esto demandará recursos fiscales adicionales a los" fondos existentes que actualmente se están recaudando a través de un impuesto aeroportuario ", dijo.
Se suponía que era el proyecto de infraestructura de la firma de la administración de Peña Nieto, aunque no se habría terminado por varios años más. Pero la administración saliente estuvo marcada por la corrupción y las acusaciones de información privilegiada relacionada con contratistas, que ayudó a impulsar a López Obrador a la presidencia el 1 de julio.
El referéndum celebrado el jueves y el domingo marcó la primera vez que un proyecto tan grande se sometió a un debate público y se votó. López Obrador dijo que la decisión significaba que "la corrupción ha terminado".
La comunidad empresarial de México, que apoyó abrumadoramente el proyecto ahora cancelado, cuestionó el referéndum, que dijeron no era oficial, no representativo y estaba sesgado.
Juan Pablo Castañón, jefe del Consejo Coordinador Empresarial de México, un grupo de la industria, criticó ferozmente la decisión de López Obrador de obedecer la votación, diciendo que "perjudica gravemente la imagen de México en el mundo" y "envía un mensaje de incertidumbre" a los mercados financieros.
Algunos cuestionaron si tal decisión, que involucra cuestiones complejas de control de tráfico aéreo, debería decidirse en un referéndum. La Confederación Nacional de Cámaras de Comercio escribió que "debería ser una decisión técnica y financiera, no política, basada en un voto popular".
López Obrador calificó la decisión de "un triunfo para el movimiento ambiental", diciendo que el proyecto de Texcoco amenazó con eliminar los últimos vestigios de lagos que alguna vez cubrieron el Valle de México. El lago Nabor Carrillo se había convertido en un refugio para las aves migratorias, pero estaba demasiado cerca del sitio de Texcoco y habría planteado la amenaza de que las aves chocaran con los motores a reacción.
Sin embargo, gran parte de la destrucción ambiental asociada con el proyecto Texcoco ya está terminada. Millones de toneladas de roca fueron extraídas en las ciudades cercanas y transportadas al sitio para llenar y drenar el pantano del antiguo lecho del lago.
López Obrador dijo que esperaba que el sitio inacabado pudiera usarse para crear "un gran centro ecológico y deportivo para la Ciudad de México".
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