Presidente de Lufthansa prevé otro año difícil para el tráfico aéreo

Fráncfort/Berlín, 20 oct (dpa) - El próximo verano europeo volverá a ser difícil para el tráfico aéreo en el continente por la oferta reducida de vuelos y los altos precios, aseguró hoy en una entrevista con dpa el presidente de la aerolínea alemana Lufthansa, Carsten Spohr.

La ampliación prevista de la capacidad de vuelo de Lufthansa hasta una media del 85 por ciento del volumen de 2019, el año anterior a la pandemia de coronavirus, llevará a todos al límite, aseguró el máximo responsable del grupo.

"El hecho de no aumentar todavía completamente nuestra oferta el próximo año al nivel de 2019 ya constituye la primera traba", dijo Spohr.

La aerolínea está contratando en la actualidad a unas 1.000 personas cada mes y ha invertido mucho en sistemas informáticos. En última instancia, hay que confiar en que todos los proveedores de servicios, fabricantes y autoridades implicadas hagan sus deberes, dijo el ejecutivo.

"El transporte aéreo es un sistema muy complejo y un gran desafío día a día, sobre todo por la escasez de recursos. Probablemente también el año que viene", añadió.

También indicó que su empresa está en conversaciones con los responsables del control del tráfico aéreo. Los controladores tendrían que desplegarse de forma más eficiente y transfronteriza en Europa, opinó.

Asimismo, criticó la falta de uniformidad del espacio aéreo en Europa y de cooperación entre los proveedores nacionales de servicios de navegación aérea.

Debido a la ineficiencia en las rutas, en Europa se sigue gastando un 10 por ciento más de combustible del que es técnicamente necesario. "Un espacio aéreo europeo unificado sería la mayor medida individual para reducir las emisiones de CO2 pero lleva décadas sin aplicarse en Europa", afirmó.

Y añadió: "Pudimos demostrar de forma práctica durante la pandemia que un vuelo entre Fráncfort y París, por ejemplo, consume hasta un 16 por ciento menos de combustible si se permite a la tripulación volar el avión en línea recta y a la altitud óptima".