Misión germano-española refuerza la cooperación aérea en el Báltico

Por Alexander Welscher (dpa)

Ämari (Estonia), 12 oct (dpa) - Con un ruido ensordecedor, un Eurofighter de la Fuerza Aérea alemana despega de la pista del aeropuerto militar de Ämari, en Estonia, seguido poco después por uno español.


Su misión conjunta como parte de la "Policía Aérea" de la OTAN es la protección de Estonia, Letonia y Lituania. Los tres países bálticos comparten frontera con Rusia y no tienen fuerzas aéreas propias.


Durante casi tres semanas desde finales de agosto, por primera vez los escuadrones germano-españoles patrullaron juntos y aseguraron el espacio aéreo.


Para el Gobierno alemán, esta misión es un ejemplo de cara a conseguir una cooperación más estrecha en Europa en la protección contra las amenazas aéreas, objetivo que el canciller Olaf Scholz quiere alcanzar también mediante el sistema de defensa antiaéreo que quiere crear junto con otros vecinos europeos en el contexto de la guerra rusa contra Ucrania.


La Luftwaffe (Fuerza Aérea alemana) se hizo cargo en agosto y por un periodo de nueve meses de la vigilancia del espacio aéreo de Estonia. En el proceso, las tripulaciones de Eurofighter de Alemania y España realizaron vuelos de protección conjuntos para identificar aviones rusos.


Según la Bundeswehr (Fuerzas Armadas alemanas), en dos ocasiones tuvieron que hacer frente a alertas "alpha scramble", es decir misiones de interceptación de aviones rusos que entraron en el espacio aéreo estonio. Además, hubo numerosas misiones de formación.


"Literalmente miras a los ojos a los pilotos" cuando haces esta maniobra, explica un piloto de la Luftwaffe con rango de mayor sobre su experiencia a una altura de varios miles de metros sobre el mar Báltico.


La llamada alerta de reacción rápida (QRA) se activa siempre que un objeto volador se aproxima al espacio aéreo estonio -y por tanto también de la Organización del Tratado del Atlántico Norte, OTAN- sin previo aviso y sin identificarse.


A pesar de la guerra de Rusia en Ucrania, añade el piloto alemán, hasta ahora no se han producido situaciones peligrosas en el aire y los pilotos rusos actúan con profesionalidad.


En general se trata de aviones militares que vuelan entre San Petersburgo y el exclave ruso báltico de Kaliningrado. En ningún otro lugar las fuerzas de la OTAN y de Rusia están tan cerca como en el espacio aéreo internacional sobre el Báltico.


El despliegue conjunto en Estonia con España envió una clara señal de solidaridad dentro de la Alianza Atlántica, aseguró durante una revista de tropas en Ämari el teniente general Ingo Gerhartz, jefe de la Fuerza Aérea alemana. "Especialmente ahora, con la guerra en Ucrania, esto tiene un significado muy especial", dijo.


En Ämari, unos 50 kilómetros al suroeste de Tallin, la capital de Estonia, hay cinco Eurofighters y unos 140 soldados alemanes, a los que se sumaron cuatro Eurofighters y 60 soldados del Ejército del Aire español.


Uno de los principales objetivos de la cooperación fue el llamado "Plug&Fight", que implica el uso conjunto de tecnología y mantenimiento de los aviones de ambos países. Así, los técnicos alemanes fueron los encargados de reparar los Eurofighters españoles y abastecerlos de combustible para aumentar la interoperabilidad y ahorrar personal y costes a los socios de la OTAN.


También el jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, el general Javier Salto, elogió la cooperación germano-española y habló de un "salto de calidad tanto en el ámbito operativo como en el logístico". Tras reunirse con Gerhartz, subrayó que las fuerzas aéreas son más robustas como resultado de la cooperación.