Pesca sostenible: la aprobación de las directrices de transbordo marca un paso clave contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada

FAO

El Comité de Pesca de la FAO ayuda a cerrar las principales lagunas y proteger las poblaciones de peces

09/09/2022

Roma - Un foro intergubernamental clave sobre pesca y acuicultura ha aprobado nuevas directrices voluntarias que rigen la transferencia de pescado entre barcos, en un movimiento destinado a frenar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) que amenaza la sostenibilidad de las poblaciones mundiales.

Las Directrices Voluntarias para el Transbordo, desarrolladas por miembros de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) y presentadas en la 35ª Sesión del Comité de Pesca de la FAO (COFI35) , que clausura hoy, “tienen como objetivo regular, monitorear y controlar transbordo para apoyar la pesca sostenible y cerrar aún más las lagunas que permiten que los peces derivados de la pesca INDNR ingresen al mercado”, dijo Manuel Barange, Director de la División de Pesca y Acuicultura de la FAO.

El transbordo implica la transferencia directa de pescado de un buque a otro, independientemente de su ubicación, antes de que la carga se registre en su destino final.

Puede tener lugar en varios lugares, incluidos puertos, aguas costeras y alta mar. Si bien el transbordo puede ser esencial para reducir los costos operativos y maximizar las oportunidades de pesca sostenible, si no se regula adecuadamente, puede usarse para disfrazar peces capturados ilegalmente, lo que socava los esfuerzos nacionales, regionales y mundiales para frenar la pesca INDNR.

El COFI había encomendado a la Secretaría de la FAO la realización de estudios globales sobre el transbordo para apoyar el desarrollo de estas Directrices voluntarias. La investigación encontró que la falta de regulación, monitoreo y control aumenta el riesgo de que los peces capturados a través de la pesca INDNR entren en la cadena de suministro de productos del mar, poniendo en peligro la gestión sostenible de las pesquerías.

El objetivo es proporcionar normas

El objetivo de las Directrices voluntarias para el transbordo es ayudar a los Estados, las organizaciones regionales de ordenación pesquera (OROP) y otras organizaciones intergubernamentales proporcionando normas para desarrollar sus políticas y reglamentos que rigen el transbordo, con miras a integrarlos en los marcos normativos para la pesca sostenible. administración.

Las Directrices pueden apoyar a los pescadores, procesadores de pescado y otros en el sector que actúan de manera responsable y de acuerdo con sus autorizaciones de pesca, al tiempo que ayudan a las autoridades a monitorear y reconstruir las poblaciones, conservar la biodiversidad marina y desarrollar la sostenibilidad a largo plazo.

“Estas directrices son una herramienta poderosa con el potencial de hacer una contribución significativa para combatir la pesca INDNR”, dijo Barange.

Según las Directrices, se recomienda que los Estados y las OROP:

Asegurarse de que las embarcaciones involucradas en transbordos estén autorizadas por el Estado del pabellón, ribereño o rector pertinente y que las embarcaciones notifiquen a las autoridades pertinentes antes de realizar cualquier tipo de transbordo.

Adoptar procedimientos de reporte transparentes para facilitar la verificación de autorizaciones y datos de transbordo, permitiendo acciones efectivas de seguimiento, control y vigilancia.

Asegúrese de que todos los barcos involucrados en transbordos proporcionen una declaración que contenga datos específicos sobre las cantidades de pescado, las especies y cualquier captura incidental.

Comparta datos de transbordo, como listas de buques, notificaciones, autorizaciones y declaraciones, informes de observadores e inspecciones, infracciones y sanciones.

Establecer procedimientos de notificación para recopilar y cotejar información sobre la cantidad de pescado desembarcado por especie, forma del producto, área y país de origen del pescado procesado.

Las directrices respaldarán el Acuerdo de la FAO sobre medidas del Estado rector del puerto (PSMA), el primer acuerdo internacional vinculante destinado a disuadir y eliminar la pesca INDNR, que entró en vigor en 2016, y el Registro mundial actualizado de buques pesqueros, buques de transporte refrigerado y buques de suministro. .