Fráncfort, 10 may (dpa) - La aerolínea alemana Lufthansa prevé alcanzar los niveles operativos anteriores a la pandemia de coronavirus antes de 2025, ofreciendo ya en 2023 un 95 por ciento de los servicios que tenía en programa en 2019, según informó hoy.
El presidente ejecutivo de la compañía, Carsten Spohr, señaló en la asamblea general que las previsiones anteriores tal vez fueron demasiado prudentes. La línea aérea espera ofrecer en el presente año el 75 por ciento de los vuelos que cubría antes de la crisis.
"Tras dos años de pandemia, estamos dejando la crisis mentalmente atrás y mirando al futuro con fortaleza", explicó Spohr.
El ejecutivo añadió que la empresa superó la crisis mejor que la mayoría de sus competidores y que aprovechó la pandemia para desarrollar nuevos puntos fuertes.
La oferta de vuelos fue reorientada hacia los viajeros particulares. El grupo Lufthansa recortó unos 36.000 puestos de trabajo y está estudiando una nueva participación en la sucesora de Alitalia, ITA.
Spohr indicó que en 2021, el segundo año de la pandemia, la empresa aún estuvo lejos de un año comercial normal y que computó pérdidas por unos 2.200 millones de euros (2.325 millones de dólares).
Agregó que el beneficio récord de la filial de logística Lufthansa Cargo tuvo un efecto amortiguador y que los ingresos se recuperaron en una cuarta parte, hasta los 16.800 millones de euros, pero no llegaron ni a la mitad del año 2019, anterior a la crisis.
Lufthansa tiene un enorme lastre de deuda a bordo, pero también quiere renovar su flota rápidamente para reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono.
Por ello, el grupo empresarial anunció el lunes por la noche que comprará otros 17 aviones de larga distancia a Boeing, entre ellos siete aeronaves de pasajeros 787 y diez de la versión de carga 777.
Si bien Lufthansa devolvió en 2021 las ayudas que le proporcionó el Estado alemán, incorporó por otro lado muchos fondos nuevos en el mercado de capitales.
La deuda de préstamos del grupo creció hasta los 16.700 millones de euros en el balance de 2021, mientras que la deuda financiera neta fue de 14.400 millones de euros.
El grupo Lufthansa tiene previsto vender el negocio de tarjetas de crédito Airplus, el negocio de catering internacional LSG y una participación minoritaria en la filial de mantenimiento Lufthansa Technik.
Los accionistas no recibirán dividendos por tercer año consecutivo, según la propuesta de la dirección. La compañía no tiene permitido pagar ningún dividento mientras esté en marcha el fondo estatal de estabilización económica. El Estado está obligado a vender sus acciones antes de octubre de 2023.