La guerra en Ucrania y la economía alemana

Por Jörn Bender, Friederike Marx y Christian Ebner (dpa)

Fráncfort, 27 feb (dpa) - La relevancia de Rusia para la economía de Alemania decayó en los últimos años hasta no representar más que el 2,3 por ciento del comercio exterior germano en 2021. La guerra en Ucrania y las consecuentes sanciones afectarán sin embargo también a Alemania.

"No se puede descartar la posibilidad de un freno al crecimiento económico, a pesar de que a primera vista las relaciones comerciales (con Rusia) en relación con la producción económica (de Alemania) no parecen demasiado preocupantes", concluye un estudio de DZ Bank.

Un análisis sector por sector:

Industria automotriz: Alemania destina solo el 1,7 por ciento de sus exportaciones de vehículos a Rusia. Pero hay 49 centros de producción de automotrices alemanas y de sus proveedores en territorio ruso y ucraniano. "Una interrupción de la cadena de suministros tendría también consecuencias negativas", afirmó la asociación de empresas del sector VDA. Volkswagen tuvo que detener ya por unos días dos plantas fabriles en Alemania por la carencia de cables eléctricos provenientes de Ucrania.

Bancos: La mayoría de los bancos alemanes redujo notablemente su presencia en Rusia en los últimos años, sobre todo a partir de las sanciones vigentes desde 2014. Los créditos de los bancos germanos contra Rusia ascienden a 6.030 millones de euros (6.760 millones de dólares), según el Bundesbank, el banco central alemán.

Industria química: La industria química, de uso energético intensivo, se podría ver seriamente afectada en caso de que se trabe el suministro de gas ruso a raíz del conflicto bélico, según advirtió la asociación del sector, VCI. Ya incide en los costos el aumento de los precios de la energía. Rusia, con el 2,4 por ciento de las exportaciones químicas, y Ucrania, con el 0,5 por ciento, no ocupan en tanto lugares destacados en las exportaciones químicas de Alemania.

Aviación: Las aerolíneas se disponían a relanzar sus rutas con la baja de la última ola de coronavirus. El cierre del espacio aéreo ruso obliga a Lufthansa y otras compañías a cancelar sus vuelos a los países en conflicto y desviar los que tienen por destino el este de Asia, como Japón, Corea del Sur y China, con el consecuente aumento de costes. No quedaron aviones alemanes paralizados en aeropuertos ucranianos al estallar la guerra.

Maquinarias: Rusia ocupa el noveno lugar entre los países compradores de maquinaria alemana. Las exportaciones con ese destino alcanzaron en 2021 un valor de 5.500 millones de euros. A pesar de ser un monto importante, está lejos de los 78.500 millones de euros de las ventas de maquinaria alemana a países de la Unión Europea.

Turismo: La reactivación incipiente del turismo se centra ante todo en destinos clásicos de los alemanes como España, Grecia o Turquía. Las consecuencias directas del conflicto se mantendrían por tanto limitadas. Pero hay incertidumbre sobre el efecto de la guerra sobre el deseo de viajar. Los planes de turismo con destinos en Rusia han comenzado a ser cancelados por los operadores alemanes.