Anuncian inversión millonaria en infraestructura ferroviaria alemana

Berlín, 3 feb (dpa) - La empresa de ferrocarriles alemanes Deutsche Bahn (DB) anunció hoy que este año tiene previsto invertir unos 13.600 millones de euros (15.300 millones de dólares) en la modernización de la red y las estaciones de tren.

Según informó el director de infraestructuras de DB, Ronald Pofalla, la empresa invertirá unos 900 millones de euros más que en 2021. Agregó que para la ampliación y mantenimiento de la red se contratarán además a 4.800 trabajadores cualificados.

Está prevista la renovación de 1.800 kilómetros de vías, 2.000 desvíos, 140 puentes y 800 estaciones.

"El aumento de inversiones conllevará también a un mayor volumen de construcción en nuestra red", dijo Pofalla, con respecto a que estas obras probablemente ralentizarán temporariamente el tráfico ferroviario.

El experto destacó que la empresa tomará especialmente en cuenta la comodidad de los usuarios, aunque no descartó que también este año haya restricciones debido al elevado volumen de construcción.  

De acuerdo con Deutsche Bahn, el año pasado en promedio solo algo más del 75 por ciento de los trenes de alta velocidad llegaron a su destino a tiempo.

Pofalla resaltó que la empresa de ferrocarriles germana tiene la intención de "intensificar la cooperación con el sector de la construcción y ejecutar las obras con mayor rapidez y fiabilidad".

Uno de los proyectos de construcción más importantes será la digitalización ferroviaria. 

"Los trabajos se centran en el Nodo Digital de Stuttgart y en el Corredor Escandinavo-Mediterráneo desde Hamburgo, pasando por Erfurt y Múnich, hasta la frontera austriaca cerca de Kufstein", anunció la empresa. En la ciudad de Donauwörth, en el sur, entrará en funcionamiento el primer enclavamiento digital de Alemania para una línea de alta velocidad.

Entre sus proyectos, la Deutsche Bahn pondrá en marcha este año la conexión de alta velocidad Wendlingen-Ulm, que acortará el tiempo de viaje entre las ciudades de Stuttgart y Ulm en un cuarto de hora.

Además, se prevé la ampliación de cuatro vías de la línea Karlsruhe-Basilea y la construcción de un túnel en la línea principal de Múnich. Por otra parte, serán modernizadas numerosas estaciones de ferrocarril, entre ellas las principales de Dortmund, Dresde, Fráncfort y Hannover.

El Gobierno alemán quiere duplicar el rendimiento del transporte ferroviario hasta el año 2030. El director general de Deutsche Bahn, Richard Lutz, cifró recientemente en casi 60.000 millones de euros el retraso de las inversiones en la red de ferrocarriles.