Recomiendan acelerar la electrificación del parque automotor alemán

Hamburgo, 13 oct (dpa) - La electrificación del tránsito vehicular  debe avanzar a mayor velocidad en Alemania y alcanzar los 14 millones de coches eléctricos para 2030 para reducir las emisiones  de CO2, según estimó hoy una comisión gubernamental. 

"A pesar de los considerables avances técnicos, el sector del transporte no ha sido capaz de reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en los últimos años", afirma el informe final de la Plataforma Nacional para el Futuro de la Movilidad (NPM), presentado hoy en Hamburgo. 

"La necesidad de actuar es más urgente que nunca, porque el volumen de tránsito sigue creciendo, especialmente en el transporte de mercancías, mientras al mismo tiempo los objetivos de protección del clima son cada vez más estrictos", señala el informe. 

Según estima la comisión de expertos, para 2030 "Alemania debería contar con hasta 14 millones de vehículos eléctricos para contribuir de forma suficiente con los objetivos climáticos en el sector del transporte que en junio de 2021 han vuelto a endurecerse". 

El objetivo planificado hasta ahora para el sector automotor preveía entre siete y diez millones de coches eléctricos en 2030 en Alemania. 

La comisión gubernamental estimó que, en el contexto del próximo endurecimiento de los límites que prepara la Comisión Europea y los anuncios actuales de los fabricantes, se supone que una cifra significativamente mayor "es realista y puede ser necesaria para alcanzar los objetivos climáticos".

Sin embargo, el parque automotor está aún muy lejos de estas dimensiones. 

Según cifras de la Oficina Federal de Vehículos Motorizados (KBA), a principios de este año había 48,25 millones de coches matriculados en Alemania, de los cuales unos 309.000 eran puramente eléctricos, lo que supone un 0,6 por ciento.

No obstante, las cifras de matriculación de nuevos coches eléctricos han aumentado.

De acuerdo a los datos de la KBA, en los nueve primeros meses de 2021 entraron en circulación unos 2,02 millones de coches nuevos. De ellos, casi 237.000 vehículos eran de propulsión puramente eléctrica, lo que supone una cuota de mercado de casi el 12 por ciento.

La comisión, que forma parte del acuerdo de coalición gobernante, debía elaborar propuestas para alcanzar la neutralidad climática en el transporte, pero también comentar cómo puede seguir siendo competitiva la industria automovilística alemana. 

En el final del mandato del actual Gobierno alemán y tras tres años de trabajo, el órgano consultivo entregó su informe al ministro de Transporte, Andreas Scheuer, durante el congreso internacional de movilidad ITS de Hamburgo.