VW quiere mantener autonomía de sus marcas y compartir sinergias

Wolfsburgo/Ingolstadt (Alemania), 2 ago (dpa) – El máximo directivo del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, no quiere cambiar por el momento el número y la distribución de las marcas más importantes del mayor grupo automovilístico de Europa, según dijo a dpa.

Diess señaló, sin embargo, que las distintas marcas deben ser aún más diligentes a la hora de explotar conjuntamente la cooperación y reducir los solapamientos, por ejemplo en el desarrollo, en una entrevista concedida a dpa y dpa-AFX.

"El hecho de que Porsche asuma la responsabilidad de Bugatti me hizo muy feliz", dijo Diess sobre el traspaso de una participación mayoritaria en el fabricante francés de coches deportivos de lujo a la empresa croata de coches eléctricos de alta prestaciones Rimac.

A través de su filial basada en Stuttgart, que a su vez tiene una participación en Rimac, el grupo mantendrá su presencia en ella.

"Hay muchas más sinergias en ello que con Volkswagen, a la que la marca pertenecía anteriormente", agregó Diess. "Bugatti también debería pensar en la electrificación en la próxima generación", manifestó.

Formalmente, el número de marcas del grupo se reduce de doce a once. Diess ya había subrayado que el tamaño no era un criterio. También era importante conceder autonomía: "Hemos agrupado el resto de marcas premium en Audi, y ya no interferiremos desde aquí, en Wolfsburgo".

Con la incorporación del fabricante británico Bentley, Audi también tiene la oportunidad de "actuar en un segmento de precios al que apenas puede llegar hoy", explicó.

Diess respondió a las especulaciones sobre la venta de las dos filiales italianas, Lamborghini y Ducati, y elogió al jefe de Audi y la marca de motos: "Markus Duesmann, como motociclista entusiasta, también estará comprometido con Ducati".

"Lamborghini lo está haciendo muy bien, con rendimientos de dos dígitos por ahora y un programa de electrificación. La marca no tiene que rehuir la comparación con Ferrari. Tenemos clientes más jóvenes, somos más fuertes en Asia y tenemos una gama de modelos más amplia", añadió sobre la firma de automóviles deportivos de lujo.

"Con el grupo de marcas de grandes ventas como Volkswagen, Seat, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales, también buscamos sinergias esencialmente en las plataformas tecnológicas", señaló.

También dijo que era fundamental aprovechar las ventajas de los costes. El concepto se está extendiendo gradualmente al software. La nueva división Cariad tiene una importante labor en este sentido.

Ya se han producido adquisiciones de empresas especializadas en tecnologías de la información. Al mismo tiempo, detalló, "todavía hay algunos temas que queremos dominar nosotros mismos", ya que a menudo tiene más sentido logístico en términos de desarrollo y producción en serie generar conocimientos tecnológicos internos.