Consumidores alemanes piden compensación a Daimler por "Dieselgate"

Berlín/Stuttgart (Alemania), 7 jul (dpa) - La Federación alemana de defensa del consumidor (Verbraucherzentrale Bundesverband) presentó hoy una demanda colectiva contra Daimler en la que pide compensaciones por el "Dieselgate".

La entidad acusa a Daimler de manipular deliberadamente los valores de los gases de escape de determinados vehículos y pide compensaciones, informó hoy Klaus Müller, miembro de la Junta Directiva de la federación representativa de los consumidores.

La demanda colectiva fue presentada ante el Tribunal Regional Superior de Stuttgart, ciudad alemana en la que el fabricante de automóviles Daimler tiene su sede.

Anteriormente, la Oficina Federal de Vehículos Motorizados (KBA), entidad alemana encargada de la concesión de licencias de vehículos, determinó que cientos de miles de vehículos diésel Mercedes-Benz, marca matriz de Daimler, utilizaban una tecnología de escape no permitida. Por ello, el fabricante de automóviles tuvo que llamar a revisión a un gran número de vehículos.

"A pesar de las retiradas oficiales, Daimler AG niega hasta el día de hoy haber manipulado deliberadamente las emisiones de escape de sus vehículos", dijo Müller. Añadió que ahora el tribunal debe pronunciarse al respecto y dar a los consumidores claridad legal.

El denominado "Dieselgate" o "escándalo del diésel" surgió hace años cuando salió a la luz que, mediante la instalación de dispositivos de desactivación, algunos fabricantes justificaron que los coches cumplían la normativa de gases de escape durante la homologación. Sin embargo, en el tráfico rodado superaban claramente los límites de emisión.

Según la federación defensora de los consumidores, unos 254.000 vehículos de Daimler en Alemania están afectados por las retiradas oficiales. Sin embargo, en su demanda colectiva, la asociación se centra en un tipo de motor específico (OM651). Ello afecta a los propietarios de casi 50.000 modelos GLC y GLK de Mercedes.

En 2018 la federación de defensa de los consumidores presentó una demanda similar contra Volkswagen (VW). A principios de 2020, la entidad y el fabricante de automóviles con sede en la ciudad alemana de Wolfsburgo llegaron a un acuerdo que fue aceptado por unos 245.000 clientes. Volkswagen les pagó entre 1.350 y 6.250 euros (1.598 y 7.400 dólares, respectivamente), según la antigüedad y el tipo de vehículo.

Poco después, el Tribunal Federal de Justicia dictaminó que VW había engañado sistemáticamente a sus clientes: si hubieran sabido que los coches diésel con un determinado motor emiten muchos más contaminantes que los registrados en el banco de pruebas, probablemente habrían elegido otro vehículo. Por lo tanto, la empresa quedó obligada a pagar daños y perjuicios.

En el caso de Daimler, ha habido varias demandas individuales por daños y perjuicios en el pasado, con resultados diversos. El éxito depende de "cómo las partes afectadas presenten su caso ante los tribunales", según los representantes de los consumidores.

Todavía no hay claridad jurídica sobre si Daimler actuó de forma intencionada o inmoral. Con la demanda colectiva presentada, la federación de defensa del consumidor quiere forzar una mayor claridad al respecto.