3M lanza solución para incrementar la visibilidad de los ciclistas en condiciones de baja luminosidad
EFE
02 de junio 2021.- En el marco del Día Internacional de la Bicicleta, es importante recordar y enfatizar una problemática mundial que todos los años causa cientos de muertos y heridos a nivel mundial: la poca visibilidad de los ciclistas durante la noche.
En un mundo donde la bicicleta se ha posicionado como un medio de transporte eficiente, ecológico, y practico, se debe tener claridad sobre este reto de movilidad para impulsar cambios que permitan que la bicicleta sea un medio de transporte seguro.
Con la pandemia mundial de COVID-19, la popularidad de la bicicleta como medio de transporte no ha dejado de crecer: en 2020, las ventas de bicicletas crecieron en dos dígitos y deberían seguir creciendo este año.
Ahora bien, en LATAM, hay varios ejemplos sobre esta creciente popularidad: por un lado, la Ciudad de México ha presentado un plan para construir 128 kilómetros de infraestructura ciclista temporal, con la intención de reducir riesgos en el transporte público y facilitar la movilidad.
Por el otro, en Bogotá, Colombia, se está intentando abrir una red de 35 kilómetros de ciclovías en calles normalmente cerradas a los automóviles. Con este nuevo impulso del transporte sobre ruedas, han surgido nuevos peligros y retos.
Según la Administración Federal de Carreteras de EE. UU, la tasa de muertes por accidentes de tránsito en el país norteamericano es tres veces mayor durante la noche que durante el día. Esto pasa porque los conductores que se han visto envueltos en colisiones con ciclistas en horarios nocturnos, comúnmente reportan que no vieron al ciclista hasta que ya era demasiado tarde.
De acuerdo con la “International Road Federation “, la mala visibilidad de los ciclistas es debido a la falta de dispositivos reflectantes instalados en las bicicletas. En ese sentido, hacerse visible toma gran relevancia a la hora de realizar evaluaciones de seguridad vial en bicicletas y motocicletas.
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