Volkswagen presenta modelos eléctricos ID.6 X y Crozz en China

Shanghái, 18 abr (dpa) - La automotriz alemana Volkswagen presentó hoy en China, en primicia mundial, los todoterrenos urbanos eléctricos ID.6 X y ID.6 Crozz, que solo se producen en el país asiático.

Tras un lento comienzo en el segmento de la electromovilidad en China, el fabricante germano busca ganar terreno con nuevos modelos.

En vísperas del Salón del Automóvil de Shanghái, el director de Volkswagen para China, Stephan Wöllenstein, señaló que la marca principal del grupo germano aspira a tener en dos o tres años una cuota de mercado en sistemas de propulsión alternativos similar a la que tiene actualmente en los coches de gasolina, casi el 15 por ciento.

Wöllenstein precisó que, actualmente, Volkswagen solo tiene una cuota de mercado de entre el tres y el cuatro por ciento en coches eléctricos en China, el mayor mercado automovilístico del mundo, pero que ve "buenas posibilidades" de alcanzar un porcentaje de dos dígitos ya este año. Según dijo, el grupo pretende vender más de 100.000 coches eléctricos allí en 2021.

El floreciente mercado de los coches eléctricos está actualmente dominado por los competidores chinos y el fabricante estadounidense Tesla. Volkswagen invertirá 15.000 millones de euros (casi 18.000 millones de dólares) en electromovilidad en China durante los próximos cuatro años.

"Necesitaremos entre dos y tres años para superar a Tesla", dijo Wöllenstein.

En cuanto a la electromovilidad, la automotriz germana apuesta por los SUV urbanos, que tienen una cuota de mercado del 47 por ciento en China.

Agrupaciones ecologistas manifestaron críticas respecto a estos planes. Marion Tiemann, experta en transporte de Greenpeace, opinó que un "monstruo SUV" de casi cinco metros de largo y con un motor eléctrico sigue sin concordar con una movilidad respetuosa con el medio ambiente.

También hay críticas de activistas de derechos humanos que denuncian la persecución de la minoría uigur en Sinkiang, en el noroeste de China, donde el grupo automotor tiene una planta de producción.

Wöllenstein defendió el compromiso de Volkswagen en la región e indicó que en la planta de Urumchi rige el mismo código ético que para todos los emplazamientos de la empresa y los proveedores en China.

El directivo dijo que el trabajo forzado es algo que no se puede dar en las plantas de la compañía y que se aplica la "diversidad", en lo que respecta al empleo de minorías étnicas "sin ninguna forma de discriminación".

Grupos defensores de derechos humanos estiman que cientos de miles de personas en Sinkiang han sido internadas en campos de reeducación. China rechaza las acusaciones y los denomina centros de formación. Los uigures están emparentados étnicamente con los turcos y se sienten oprimidos por los chinos.