Alemana Audi estudia red propia de estaciones de carga en ciudades

Ingolstadt (Alemania), 8 feb (dpa) - El fabricante alemán de automóviles Audi está analizando la construcción de estaciones de carga propias para coches eléctricos en grandes ciudades, según declaraciones del presidente de la junta directiva, Markus Duesmann, que publica hoy el diario "Handelsblatt".

"No queremos que la venta de nuestros vehículos fracase por la falta de estaciones de carga", dijo Duesmann al periódico. 

Añadió que la red pública de carga tiene déficits y la posibilidad de cargar el vehículo en cada estacionamiento aún está lejana: "Estamos analizando si creamos una infraestructura de carga premium propia en grandes ciudades".

La empresa Ionity, en la que participan Audi, Porsche, Volkswagen, BMW, Daimler, Ford y Hyundai, montó ya unas 300 estaciones de carga rápida en gasolineras y áreas de descanso en autopistas.

"Lo que aún falta es un sistema similar en ciudades", añadió Duesmann. "El próximo paso sería para nosotros crear una red así también en grandes áreas metropolitanas".

Según "Handelsblatt", Audi quiere levantar entre 200 y 300 puntos de carga rápida por mil millones de euros (unos 1.200 millones de dólares). Porsche, empresa del grupo, podría participar en esta red exclusiva.

Un portavoz de Audi dijo que las estaciones de carga propia son una de varias opciones que se están analizando en el grupo Volkswagen. Entre las opciones figuran también estaciones en grandes ciudades con Ionity o con otros socios.

Duesmann estima que el último Audi con motor de combustión se venderá "en algún momento de la década de 2030". Pero "eso lo decidirán los clientes".

Tras los modelos de Audi alimentados con batería e-tron, e-tron S, e-tron Sportback, e-tron S Sportback y el Q2 L e-tron que solo se vende en China, la compañía presenta este martes el deportivo totalmente eléctrico e-tron GT.

Duesmann dijo que la próxima generación de modelos de clase media A4 y A6 funcionarán todavía con motor de combustión. A mediados de la década, Audi quiere vender en Europa un tercio de sus coches con motor eléctrico.

Añadió que los híbridos con ambos motores solo son una tecnología de transición. "Pero como muy pronto habrá coches eléctricos muy atractivos, tiene sentido concentrarse en los coches que solo funcionan con batería", sostuvo.