Estudio en Alemania: producción de autos eléctricos sigue siendo cara

Múnich (Alemania), 27 ago (dpa) - La fabricación de coches eléctricos con una autonomía de 300 kilómetros cuesta actualmente 4.500 euros (5.315 dólares) más que la un coche convencional con motor de combustión, de acuerdo a un estudio de la consultora alemana PwC difundido hoy.

Un híbrido comparable con 100 kilowatts de rendimiento cuesta al fabricante 3.600 euros más. Sin embargo, según el estudio, estos mayores costes se pueden trasladar sólo parcialmente a los compradores de vehículos.

Para cumplir con las normas de la Unión Europea y evitar multas, las automotrices deben aumentar la proporción de sus autos eléctricos hasta 2030 de 35 a 45 por ciento.

El experto en el sector y en estrategia de PwC Jörn Neuhausen observó que los compradores adquieren una nueva sensación al conducir, comfort y acceso a zonas de emisión cero en los centros urbanos. Añadió que en el caso de los automóviles eléctricos con 150 kilómetros de autonomía, los costos totales son hoy ya más bajos que los de un coche con motor diésel o de gasolina.

En el caso de los autos compactos o medianos con 300 kilómetros de autonomía, PwC espera que haya una ventaja desde el punto de vista de los costos para los consumidores incluso sin promociones estatales. Sin embargo, no cree que sea el caso de los coches a batería con una autonomía de más de 600 kilómetros.

PwC estima que, en diez años, los costos de las células de batería podrían bajar de los actuales 90 euros por kilowatio hora a 68 euros. Indicó que los materiales con bajo contenido de cobalto, el mayor empleo de silicio y los nuevos revestimientos podrían ayudar a reducir los costos.

Los gastos adicionales para modelos plug-in podrían reducirse de esta forma a 2.500 euros hasta 2030, en el caso de los coches eléctricos a 1.500 euros y para los autos de pilas de combustible a 3.000 euros.

"Los altos costos de producción y de las materias primas están reduciendo actualmente los márgenes de los fabricantes, por eso las inversiones en los avances tecnológicos son la mayor palanca para (lograr) las futuras reducciones de costos con, al mismo tiempo, un aumento de las prestaciones", dijo Neuhausen.