Experto: Parque móvil alemán es favorable para impulsar la economía

Fráncfort, 12 jul (dpa) - Los coches que recorren las carreteras de Alemania tienen en promedio más años que nunca desde la reunificación, una particularidad que podría ser un buen punto de partida para impulsar las ventas con primas estatales, señala un estudio dado a conocer por el instituto CAR, de Duisburgo.

Los datos indican que el parque automovilístico germano tiene una edad media de 9,6 años y se ubica en uno de los últimos puestos del ranking de Europa Occidental.

Ya sea en Luxemburgo, Reino Unido, Italia, Bélgica o Francia: en todos estos países los coches son más nuevos, de modo que solo los vehículos de Europa Oriental elevan la edad promedio de los coches en la Unión Europea a 10,8 años.

"La nación del automóvil se ha convertido en una nación de coches veteranos", explicó Ferdinand Dudenhöffer, director del estudio, en referencia a Alemania. "Precisamente este parque automovilístico anticuado podría ser un punto de partida perfecto para incentivar las compras con primas estatales", añadió.

El experto opinó que el Gobierno germano dejó pasar una gran oportunidad al no combatir la recesión desde un principio estimulando el mercado del automóvil y evitando un mayor descenso de la productividad.

Dudenhöffer criticó que, al fomentar exclusivamente los coches eléctricos, el programa de reactivación económica del Gobierno para paliar la crisis causada por el coronavirus ignoró el 90 por ciento del mercado automovilístico.

El experto agregó que, al haber dejado los modernos motores de combustión fuera del programa, se pasaron por alto efectos positivos para el medio ambiente.

La evaluación de Dudenhöffer de las estadísticas de los coches registrados en Alemania señala que casi una cuarta parte (23,4 por ciento) de los automóviles que circulan en el país tienen más de 15 años, cuota que corresponde a más de once millones de coches.