Aumenta la cantidad de autos en circulación en Alemania

Múnich (Alemania), 19 jun (dpa) - Este año se registran en Alemania 620.000 automóviles más en circulación que hace un año, un aumento que también es claramente perceptible en las grandes ciudades.

Según explicó el experto en el sector automotor Ferdinand Dudenhöffer, tanto en Berlín como en Hamburgo y Fráncfort, la cifra de automóviles se incrementó en un uno por ciento, mientras que en Múnich, Colonia y Stuttgart subió un dos por ciento.

A pesar de los embotellamientos, la falta de espacios para aparcar y los mejores medio de transporte público de cercanías, los habitantes de las grandes ciudades por lo visto no están cansados de los automóviles, sino al contrario: "Los alemanes parecen amar sus coches y por lo visto quieren más y más", comentó el experto.

Solamente en Múnich se sumaron el año pasado 14.600 vehículos en las calles, que si estuvieran estacionados uno detrás del otro "serían una fila de 64 kilómetros", puntualizó Dudenhöffer.

El experto aseveró que en las 20 mayores ciudades de Alemania se sumaron en el lapso de un año casi 100.000 vehículos, un fenómeno que consideró está en consonancia con la tendencia a largo plazo.

Incluso en la ciudad de Münster, la "capital de la bicicleta" en Alemania, el número de automóviles creció desde 2009 en un 19 por ciento.

En Berlín hay actualmente 335 autos cada 1.000 habitantes, en Hamburgo, 437, en Colonia y Fráncfort, 452, y en Múnich, 503. "También pueden esperarse durante los próximos años crecientes densidades de vehículos", apuntó el profesor.

El home-office y el creciente comercio online podrían conducir, sin embargo, a un menor tránsito en las ciudades. "Por lo tanto, los problemas de embotellamientos y de estacionamientos en los centros de las ciudades podrían ser menores. El incentivo para permitirse un auto también en las grandes ciudades crece", sostuvo.

Al mismo tiempo, Dudenhöffer acotó que con motores eléctricos silenciosos y sin emisión de gases, los coches también serían "más tolerables para la ciudad".

Indicó además que el "carsharing" en Alemania es solamente un sector nicho, con unos 25.000 vehículos, de un total de 47,7 millones de coches existentes. Dudenhöffer apuntó que la cifra de usuarios se redujo el año pasado y resulta difícil imaginarse un modelo de negocios rentable.

Por otro lado, las suscripciones de automóviles con tarifas mensuales completas podrían convertirse en una alternativa, según el experto.