Responsables de proyecto en aeropuerto de Tegel, ansiosos por arrancar

Por Burkhard Fraune (dpa)

Berlín, 23 may (dpa) - Los responsables de un proyecto para la renovación del aeropuerto berlinés de Tegel con un parque industrial y de investigaciones saludaron el anuncio de que la terminal aérea posiblemente sea cerrada antes de lo previsto.

Philipp Bouteiller describió así su ansiedad a dpa: "Prácticamente no podemos esperar para llegar al terreno".

Asimismo, manifestó que la perspectiva del cierre del segundo aeropuerto de la capital germana a mediados de junio es provechosa, por ejemplo, porque podría iniciarse antes con la búsqueda de sustancias contaminantes.

De todas maneras, Bouteiller aclaró que se espera que el proyecto se extienda durante unos 25 a 30 años, por lo que algunos meses más o menos no supondrán una gran diferencia.

El área en el sector noroeste de la ciudad tiene aproximadamente la misma superficie que el Tiergarten, un parque de 210 hectáreas en el medio de Berlín.

La compañía que impulsa el proyecto denominado Urban Tech Republic se propone reunir allí empresas emergentes, estudiantes, inversores, industriales y científicos.

En total habrá espacio -en varias etapas- para unas 800 empresas e institutos pequeños. Por su parte, el Senado berlinés espera que se generen 15.000 puestos de trabajo. Asimismo, se planea la construcción de 5.000 viviendas en Tegel.

Boutellier aclaró que, de momento, la pandemia del coronavirus no condujo a que los inversores abandonaran el barco, y agregó que la demanda es estable. "Aún queda espacio, pero no mucho", detalló.

Una parte importante del proyecto es la Universidad Beuth de Ciencias Aplicadas de Berlín que, de acuerdo con lo previsto, se mudará a la principal terminal hexagonal del aeropuerto.

En un principio se esperaba que el aeropuerto de Tegel quedase fuera de funcionamiento en noviembre, cuando se prevé que finalmente esté listo el nuevo Aeropuerto Berlín-Brandeburgo Willy Brandt (BER), tras nueve años de demoras y problemas técnicos.

Sin embargo, debido a que el número de pasajeros se derrumbó durante la crisis del coronavirus, los operadores están trabajando en una nueva fecha de cierre a mediados de junio, que podría ser definitiva.

Tanto el Gobierno federal como los estados de Berlín y Brandeburgo, en su carácter de propietarios, dieron luz verde el miércoles al cierre anticipado.

No obstante, las labores de construcción no se iniciarán antes de mayo de 2021, ya que, como medida de precaución, el aeropuerto debe mantenerse operativo durante seis meses luego de que BER abra eventualmente durante el otoño boreal.

Sin embargo, Bouteiller aludió a una entrega más pronta de las instalaciones. "Puede ser que el proceso sea acelerado", aseveró, aunque según dijo la decisión está en manos de las autoridades aeronáuticas.

Se espera que el Parlamento de Berlín tome una decisión final sobre los planes de construcción en diciembre o enero.

Con más de 24 millones de pasajeros el año pasado, el aeropuerto de Tegel en Berlín, que está cerca del centro de la ciudad, se ubica en el cuarto lugar después de los de Fráncfort, Múnich y Düsseldorf. 

En tanto, el aeropuerto de Schönefeld, ubicado en el estado de Brandeburgo, es más pequeño, con unos 11 millones de pasajeros.

El cierre de Tegel aliviará a varios cientos de miles de berlineses del ruido de los aviones, aunque el aeropuerto también tiene muchos adeptos por su proximidad al centro de la ciudad y por las cortas distancias entre las terminales.