Experto espera drástico recorte de personal en automotrices alemanas
Múnich, 29 mar (dpa) - La industria automotriz alemana puede llegar a perder más de 100.000 puestos de trabajo debido a la crisis del coronavirus, advirtió el experto del sector automotor Ferdinand Dudenhöffer en un estudio al que tuvo acceso dpa.
El especialista estima que la demanda se reducirá en un 15 por ciento este año y que, según las experiencias recogidas durante la crisis financiera mundial, el proceso de recuperación llevará mas de diez años.
Dudenhöffer explicó que, de la noche a la mañana, en las fábricas alemanas existe un excedente de capacidad productiva de entre 1,3 y 1,7 millones de vehículos y que la reducción de la jornada laboral solo sirve para paliar la situación durante breves períodos.
Por eso el analista considera que están en peligro unos 100.000 de los actuales 830.000 puestos de trabajo en el sector de los fabricantes de vehículos y abastecedores de esa industria, estimaciones que calificó de "optimistas".
La producción de vehículos en Alemania disminuyó el año pasado de 5,1 a 4,7 millones de vehículos. El especialista en investigaciones económicas calcula para 2020 una caída de las ventas del 15 por ciento en Alemania, 20 por ciento en China, 25 por ciento en Francia y Estados Unidos así como un 30 por ciento en Italia.
"La razón no son los problemas en las cadenas de suministro sino claramente la falta de demanda", subrayó Dudenhöffer, acotando que la industria automotriz tiene "un grave problema de demanda a largo plazo".
Para reactivar las ventas, el experto propuso la suspensión del impuesto al valor agregado o un IVA negativo.
El especialista estima que la demanda se reducirá en un 15 por ciento este año y que, según las experiencias recogidas durante la crisis financiera mundial, el proceso de recuperación llevará mas de diez años.
Dudenhöffer explicó que, de la noche a la mañana, en las fábricas alemanas existe un excedente de capacidad productiva de entre 1,3 y 1,7 millones de vehículos y que la reducción de la jornada laboral solo sirve para paliar la situación durante breves períodos.
Por eso el analista considera que están en peligro unos 100.000 de los actuales 830.000 puestos de trabajo en el sector de los fabricantes de vehículos y abastecedores de esa industria, estimaciones que calificó de "optimistas".
La producción de vehículos en Alemania disminuyó el año pasado de 5,1 a 4,7 millones de vehículos. El especialista en investigaciones económicas calcula para 2020 una caída de las ventas del 15 por ciento en Alemania, 20 por ciento en China, 25 por ciento en Francia y Estados Unidos así como un 30 por ciento en Italia.
"La razón no son los problemas en las cadenas de suministro sino claramente la falta de demanda", subrayó Dudenhöffer, acotando que la industria automotriz tiene "un grave problema de demanda a largo plazo".
Para reactivar las ventas, el experto propuso la suspensión del impuesto al valor agregado o un IVA negativo.
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