Mimistro alemán espera resurgir de producción de baterías en Alemania
Kaiserslautern (Alemania), 7 feb (dpa) - El Ministro alemán de Economía, Peter Altmaier, espera un renacimiento de la producción de baterías en Alemania, según declaraciones de hoy en Kaiserslautern, donde la automotriz Opel presentó sus planes para la producción de celdas de baterías para coches eléctricos.
"Existe la perspectiva de que dentro de unos años la producción de células de baterías, que en Alemania y Europa creíamos perdidas desde hace mucho tiempo, vuelva a este lugar", señaló el político conservador. Opel quiere producir allí, junto con su empresa matriz PSA y la francesa Saft, filial de Total, celdas de baterías.
"Esta es una decisión de política industrial de primer orden", dijo Altmaier, e indicó que el Gobierno federal quiere participar en la inversión con una suma millonaria de tres dígitos.
Según Opel, se invertirán aproximadamente 2.000 millones de euros (casi 2.200 millones de dólares) en la mayor producción de celdas de batería para vehículos eléctricos de Alemania.
La fábrica prevista en la región del Palatinado, en el suroeste alemán, podría iniciar la producción en 2024 y se prevén unos 2.000 puestos de trabajo.
"Aquí en Kaiserslautern, se está creando un verdadero proyecto secular", afirmó el presidente ejecutivo de Opel, Michael Lohscheller, y detalló que, a partir de 2023, se montarán paso a paso tres bloques, cada uno con una capacidad de ocho gigavatios hora.
Según Lohscheller, con esto se podría abastecer a cerca de medio millón de coches al año con celdas de batería producidas en el Palatinado.
La primera ministra de Renania Palatinado, Malu Dreyer, lo calificó de "hito". "Hay que dar forma al cambio. Kaiserslautern es una señal importante y positiva en este sentido", sostuvo.
El presidente del comité de empresa de Opel, Thorsten Zangerle, consideró que la inversión planeada es como un "premio gordo de la lotería" para el lugar.
"Existe la perspectiva de que dentro de unos años la producción de células de baterías, que en Alemania y Europa creíamos perdidas desde hace mucho tiempo, vuelva a este lugar", señaló el político conservador. Opel quiere producir allí, junto con su empresa matriz PSA y la francesa Saft, filial de Total, celdas de baterías.
"Esta es una decisión de política industrial de primer orden", dijo Altmaier, e indicó que el Gobierno federal quiere participar en la inversión con una suma millonaria de tres dígitos.
Según Opel, se invertirán aproximadamente 2.000 millones de euros (casi 2.200 millones de dólares) en la mayor producción de celdas de batería para vehículos eléctricos de Alemania.
La fábrica prevista en la región del Palatinado, en el suroeste alemán, podría iniciar la producción en 2024 y se prevén unos 2.000 puestos de trabajo.
"Aquí en Kaiserslautern, se está creando un verdadero proyecto secular", afirmó el presidente ejecutivo de Opel, Michael Lohscheller, y detalló que, a partir de 2023, se montarán paso a paso tres bloques, cada uno con una capacidad de ocho gigavatios hora.
Según Lohscheller, con esto se podría abastecer a cerca de medio millón de coches al año con celdas de batería producidas en el Palatinado.
La primera ministra de Renania Palatinado, Malu Dreyer, lo calificó de "hito". "Hay que dar forma al cambio. Kaiserslautern es una señal importante y positiva en este sentido", sostuvo.
El presidente del comité de empresa de Opel, Thorsten Zangerle, consideró que la inversión planeada es como un "premio gordo de la lotería" para el lugar.
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