Volkswagen rechaza a ex director de FBI como perito en "dieselgate"
Wolfsburgo (Alemania)/San Francisco (EEUU), 22 ene (dpa) - La automotriz alemana Volkswagen quiere impedir el nombramiento del antiguo director del FBI Louis Freeh como perito en los juicios del "dieselgate" en Estados Unidos ya que teme la divulgación de secretos empresariales, informó hoy la revista online "Business Insider".
El ex jefe de la Oficina Federal de Investigaciones (FBI, la Policía federal norteamericana) trabaja como mediador legal en escándalos empresariales después de haber finalizado su carrera en el servicio público.
En el caso de Volkswagen, Freeh estuvo a punto de obtener un contrato de consultoría a principios de 2016 para ayudar en el esclarecimiento del escándalo diésel, pero esto no llegó a concretarse. Ahora Freeh trabaja para abogados de algunos demandantes privados.
Volkswagen sospecha y acusa a Freeh de haber facilitado o incluso vendido información interna de la gestión empresarial a estos abogados y demandantes, de acuerdo con los datos publicados por la misma fuente.
Al ser preguntada al respecto, la automotriz germana señaló que rechaza a Freeh como perito en los procesos relativos al escándalo de manipulación de vehículos diésel en Estados Unidos y que presentó una solicitud a tal efecto ante un tribunal de San Francisco.
Volkswagen adujo que hay indicios claros de que Freeh proporcionó a sus actuales contratantes documentos y declaraciones confidenciales provenientes de las negociaciones con el grupo alemán.
El ex jefe de la Oficina Federal de Investigaciones (FBI, la Policía federal norteamericana) trabaja como mediador legal en escándalos empresariales después de haber finalizado su carrera en el servicio público.
En el caso de Volkswagen, Freeh estuvo a punto de obtener un contrato de consultoría a principios de 2016 para ayudar en el esclarecimiento del escándalo diésel, pero esto no llegó a concretarse. Ahora Freeh trabaja para abogados de algunos demandantes privados.
Volkswagen sospecha y acusa a Freeh de haber facilitado o incluso vendido información interna de la gestión empresarial a estos abogados y demandantes, de acuerdo con los datos publicados por la misma fuente.
Al ser preguntada al respecto, la automotriz germana señaló que rechaza a Freeh como perito en los procesos relativos al escándalo de manipulación de vehículos diésel en Estados Unidos y que presentó una solicitud a tal efecto ante un tribunal de San Francisco.
Volkswagen adujo que hay indicios claros de que Freeh proporcionó a sus actuales contratantes documentos y declaraciones confidenciales provenientes de las negociaciones con el grupo alemán.
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