Estudio: Tendencia a SUV hace subir precio promedio de coches nuevos
Stuttgart/Duisburgo (Alemania), 5 ene (dpa) - Quienes deseen comprarse un nuevo coche en Alemania deben desembolsar cada vez más dinero, según se desprende de un reciente análisis del Instituto CAR de la Universidad de Duisburgo-Essen.
De acuerdo con este estudio, un vehículo cero kilómetro costaba el año pasado de media más de cuatro veces más que a comienzos de la década de 1980.
Solo en los últimos cinco años, el precio promedio de todos los coches de nueva matriculación aumentó casi una quinta parte y, por lo tanto, significativamente más que el nivel de precios general en este período. De acuerdo con el estudio, un automóvil nuevo costaba un promedio de 34.870 euros (unos 38.900 dólares) en 2019.
El motivo fundamental para este incremento en el último tiempo se explica sobre todo por la tendencia a los vehículos utilitarios deportivos (SUV), consideró el autor del estudio, Ferdinand Dudenhöffer.
Estos vehículos son más caros que otros coches y entretanto representan un tercio de los automóviles nuevos vendidos en Alemania, explicó el experto del sector. Dudenhöffer indicó que esto fortaleció el aumento de precios.
El estudio también asume que el precio promedio de los nuevos coches seguirá aumentando en los próximos años, impulsado principalmente por los altos precios de los coches eléctricos e híbridos, pero también por los diésel.
El estudio se basa en los precios de lista de los vehículos, que casi ningún cliente paga realmente.
Según Dudenhöffer sin embargo, los descuentos otorgados por los concesionarios y el equipamiento especial solicitado y pagado por el cliente equilibran la balanza, de modo que el desarrollo puede ser bien reflejado adoptando como base los precios de lista.
De acuerdo con el estudio, el precio promedio de todos los coches nuevos autorizados en Alemania bajó marcadamente solo una vez en las últimas cuatro décadas.
En 2009, la llamada prima por desguace desencadenó una verdadera fiebre por los coches pequeños, escribió Dudenhöffer. El precio de media cayó de casi 25.000 a poco menos de 22.000 euros. Pero ya en 2010 se volvió a alcanzar el nivel anterior.
De acuerdo con este estudio, un vehículo cero kilómetro costaba el año pasado de media más de cuatro veces más que a comienzos de la década de 1980.
Solo en los últimos cinco años, el precio promedio de todos los coches de nueva matriculación aumentó casi una quinta parte y, por lo tanto, significativamente más que el nivel de precios general en este período. De acuerdo con el estudio, un automóvil nuevo costaba un promedio de 34.870 euros (unos 38.900 dólares) en 2019.
El motivo fundamental para este incremento en el último tiempo se explica sobre todo por la tendencia a los vehículos utilitarios deportivos (SUV), consideró el autor del estudio, Ferdinand Dudenhöffer.
Estos vehículos son más caros que otros coches y entretanto representan un tercio de los automóviles nuevos vendidos en Alemania, explicó el experto del sector. Dudenhöffer indicó que esto fortaleció el aumento de precios.
El estudio también asume que el precio promedio de los nuevos coches seguirá aumentando en los próximos años, impulsado principalmente por los altos precios de los coches eléctricos e híbridos, pero también por los diésel.
El estudio se basa en los precios de lista de los vehículos, que casi ningún cliente paga realmente.
Según Dudenhöffer sin embargo, los descuentos otorgados por los concesionarios y el equipamiento especial solicitado y pagado por el cliente equilibran la balanza, de modo que el desarrollo puede ser bien reflejado adoptando como base los precios de lista.
De acuerdo con el estudio, el precio promedio de todos los coches nuevos autorizados en Alemania bajó marcadamente solo una vez en las últimas cuatro décadas.
En 2009, la llamada prima por desguace desencadenó una verdadera fiebre por los coches pequeños, escribió Dudenhöffer. El precio de media cayó de casi 25.000 a poco menos de 22.000 euros. Pero ya en 2010 se volvió a alcanzar el nivel anterior.
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