ONG alemana Sea-Eye descarta código de conducta para rescate marítimo
Berlín, 1 nov (dpa) - La organización alemana de ayuda humanitaria Sea-Eye rechazó hoy las sugerencias hechas por el ministro germano del Interior, Horst Seehofer, en cuanto a la elaboración de un código de conducta que regule las operaciones de rescate marítimo.
"No consideramos que nuestro comportamiento sea incorrecto", declaró a dpa Gorden Isler, portavoz de Sea-Eye, quien a la vez hizo alusión a la existencia del derecho marítimo internacional y a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. "Estos son nuestros códigos", recalcó.
Seehofer se pronunció a favor de un nuevo código a principios de la semana, pidiendo acuerdos razonables entre los gobiernos y las organizaciones de rescate para resolver un problema urgente.
El titular de la cartera del Interior no entró en detalles, aunque sí señaló: "Las ONG cumplen una función importante a la hora de intervenir en rescates marítimos en condiciones extremas. Pero creo que también forma parte del código de conducta que no faciliten indirectamente las operaciones de los contrabandistas".
Por su parte, Islar comentó que Sea-Eye está dispuesta a mantener conversaciones con el Ministerio alemán del Interior, pero que en estas se pondrá de manifiesto que no se necesitan nuevos documentos. En su opinión es inconcebible un acuerdo que fije, por ejemplo, el tiempo que los buques de rescate puedan pasar frente a las costas libias.
En septiembre, Alemania, Francia, Italia y Malta acordaron una solución provisional para distribuir a los migrantes rescatados en el Mediterráneo con el fin de evitar que la gente quede retenida en los barcos de rescate durante semanas antes de que se les permita atracar.
Sin embargo, el buque de rescate francés "Ocean Viking" tuvo que esperar recientemente 12 días antes de que se le diera autorización para entrar en un puerto italiano, y la nave alemana "Alan Kurdi", con docenas de inmigrantes a bordo, lleva esperando desde el sábado para que le den permiso para atracar.
"No consideramos que nuestro comportamiento sea incorrecto", declaró a dpa Gorden Isler, portavoz de Sea-Eye, quien a la vez hizo alusión a la existencia del derecho marítimo internacional y a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. "Estos son nuestros códigos", recalcó.
Seehofer se pronunció a favor de un nuevo código a principios de la semana, pidiendo acuerdos razonables entre los gobiernos y las organizaciones de rescate para resolver un problema urgente.
El titular de la cartera del Interior no entró en detalles, aunque sí señaló: "Las ONG cumplen una función importante a la hora de intervenir en rescates marítimos en condiciones extremas. Pero creo que también forma parte del código de conducta que no faciliten indirectamente las operaciones de los contrabandistas".
Por su parte, Islar comentó que Sea-Eye está dispuesta a mantener conversaciones con el Ministerio alemán del Interior, pero que en estas se pondrá de manifiesto que no se necesitan nuevos documentos. En su opinión es inconcebible un acuerdo que fije, por ejemplo, el tiempo que los buques de rescate puedan pasar frente a las costas libias.
En septiembre, Alemania, Francia, Italia y Malta acordaron una solución provisional para distribuir a los migrantes rescatados en el Mediterráneo con el fin de evitar que la gente quede retenida en los barcos de rescate durante semanas antes de que se les permita atracar.
Sin embargo, el buque de rescate francés "Ocean Viking" tuvo que esperar recientemente 12 días antes de que se le diera autorización para entrar en un puerto italiano, y la nave alemana "Alan Kurdi", con docenas de inmigrantes a bordo, lleva esperando desde el sábado para que le den permiso para atracar.
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