VDA: la industria automotriz alemana está sin impulso de crecimiento
Fráncfort (Alemania), 2 sep (dpa) - La industria automotriz alemana no percibe ningún impulso de crecimiento en los mercados importantes, dijo hoy el presidente de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA), Bernhard Mattes.
"Alemania como emplazamiento para la industria del automóvil, con su elevada tasa de exportación, se enfrenta a retos considerables", señaló Mattes antes del inicio del Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Fráncfort.
Para este año se esperan vender 81 millones de vehículos en todo el mundo. Eso supondría un descenso en las ventas del 4 por ciento en comparación con el año anterior, pero seguiría siendo un 50 por ciento más que en 2009, señaló el experto.
Mattes expresó la necesidad de generar una estrategia industrial nacional en Alemania con una baja de los impuestos para la energía, menores impuestos corporativos y menores contribuciones a la seguridad social.
Asimismo, renovó la demanda de la VDA de expandir rápidamente la infraestructura de recargas para convencer a los clientes de las ventajas de los vehículos eléctricos.
Según detalló, la idea es elaborar junto con el Gobierno un "plan maestro" para expandir las estaciones de servicio de electricidad.
La red existente no es suficiente, por lo que se necesita un millón de puntos de recarga en espacios públicos, 100.000 puntos de recarga rápida adicionales y varios millones de puntos de recarga privados, precisó Mattes.
Según el presidente de la VDA, los coches eléctricos ocuparán el centro de atención de la IAA, que abrirá a sus puertas el 12 de septiembre en Fráncfort.
A pesar de las numerosas cancelaciones de fabricantes, la IAA es "el evento líder más importante para la movilidad del futuro", destacó.
La IAA está pasando de ser una exposición a ser una plataforma completa en la que están presentes todos los actores relevantes el sector.
Además de la feria clásica, el Salón del Automóvil en Alemania ofrece numerosos eventos de discusión, experiencias de conducción y encuentros de expertos del sector.
"Alemania como emplazamiento para la industria del automóvil, con su elevada tasa de exportación, se enfrenta a retos considerables", señaló Mattes antes del inicio del Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Fráncfort.
Para este año se esperan vender 81 millones de vehículos en todo el mundo. Eso supondría un descenso en las ventas del 4 por ciento en comparación con el año anterior, pero seguiría siendo un 50 por ciento más que en 2009, señaló el experto.
Mattes expresó la necesidad de generar una estrategia industrial nacional en Alemania con una baja de los impuestos para la energía, menores impuestos corporativos y menores contribuciones a la seguridad social.
Asimismo, renovó la demanda de la VDA de expandir rápidamente la infraestructura de recargas para convencer a los clientes de las ventajas de los vehículos eléctricos.
Según detalló, la idea es elaborar junto con el Gobierno un "plan maestro" para expandir las estaciones de servicio de electricidad.
La red existente no es suficiente, por lo que se necesita un millón de puntos de recarga en espacios públicos, 100.000 puntos de recarga rápida adicionales y varios millones de puntos de recarga privados, precisó Mattes.
Según el presidente de la VDA, los coches eléctricos ocuparán el centro de atención de la IAA, que abrirá a sus puertas el 12 de septiembre en Fráncfort.
A pesar de las numerosas cancelaciones de fabricantes, la IAA es "el evento líder más importante para la movilidad del futuro", destacó.
La IAA está pasando de ser una exposición a ser una plataforma completa en la que están presentes todos los actores relevantes el sector.
Además de la feria clásica, el Salón del Automóvil en Alemania ofrece numerosos eventos de discusión, experiencias de conducción y encuentros de expertos del sector.
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