Alemania planea construir mayor planta de hidrógeno en Hamburgo

Hamburgo (Alemania), 5 sep (dpa) - Alemania tiene previsto construir en el puerto de la ciudad de Hamburgo la mayor planta de electrólisis de hidrógeno del mundo, informó hoy el ministro hamburgués para Asuntos Económicos, Michael Westhagemann.


Según el funcionario, las conversaciones con clientes potenciales e inversores ya están muy avanzadas, y la decisión final sobre la construcción de la planta que tendrá una capacidad de 100 megavatios se tomará antes de fin de año.

"Quiero ver un faro de este tipo aquí en Hamburgo y en el norte de Alemania", añadió Westhagemann.

La construcción de la planta tendrá un costo de tres dígitos en millones de euros y será posible gracias a las subvenciones del Gobierno germano y de la Unión Europea. Hamburgo pondrá a disposición el espacio necesario, señaló el político independiente.

Westermann impulsa esta iniciativa en el marco del cambio energético y la política climática que carece de instalaciones de almacenamiento de electricidad apropiados.

En los estados federados del norte de Alemania, pero también en los Países Bajos, hay cada vez más voces e iniciativas que apoyan el uso del hidrógeno como modelo energético más limpio en el futuro.

En varios estados germanos, pero también dentro del Gobierno federal, se está elaborando una estrategia para la utilización del hidrógeno, que se generará de forma regenerativa con energía eólica en el mar o en tierra y luego se almacenará en contenedores subterráneos o se utilizará inmediatamente.

Esto permitiría un uso más eficaz de la electricidad generada en el Mar del Norte.

Un electrolizador de 100 megavatios para la producción de hidrógeno sería una nueva dimensión técnica. Actualmente, las mayores plantas tienen una capacidad de diez megavatios como máximo.

Según la empresa alemana Siemens, una planta de electrólisis podría producir alrededor de dos toneladas o 22.000 metros cúbicos de hidrógeno por hora.

A modo de comparación: con este volumen, un coche podría recorrer 200.000 kilómetros y un camión 25.000 kilómetros.

Hasta ahora, las grandes instalaciones también se han visto frenadas por el marco regulatorio, como por ejemplo el gravamen para las energías renovables y las tarifas de la red.