Rusia prueba el error de un piloto después de un incendio mortal
VOA - INGLÉS
Los investigadores rusos consideraban el martes el error de un piloto como la causa de un aterrizaje forzoso en el que un avión estalló en llamas en el aeropuerto más ocupado de Moscú y mató a 41 personas, informaron los medios.
El Sukhoi Superjet-100 acababa de volar desde el aeropuerto de Sheremetyevo el domingo por la noche cuando envió una señal de emergencia y dio una vuelta en círculo, saltó en la pista y se incendió.
Fuentes de la investigación dijeron al periódico Kommersant que los pilotos de Aeroflot cometieron una serie de errores, entre ellos volar en una tormenta y aterrizar con un tanque lleno en lugar de dar vueltas para consumir combustible.
Varias fuentes dijeron al diario de negocios RBK que los pilotos abrieron una ventana de la cabina, potencialmente avivando las llamas, y no apagaron los motores inmediatamente después de aterrizar.
Los investigadores aún están examinando las cajas negras del avión y hasta ahora no han dado ninguna razón oficial para el accidente.
El piloto Denis Yevdokimov dijo anteriormente que el rayo poco después del despegue hizo que la aeronave perdiera la comunicación y forzó el aterrizaje de emergencia.
Los pasajeros y la tripulación dijeron que vieron una luz brillante y sintieron una sacudida cuando el avión entró en las nubes.
Los videos en las redes sociales mostraron al avión aterrizando con una sacudida y luego acelerando a lo largo de la pista con llamas saliendo de su fuselaje.
Se podía ver a la gente saltar sobre un tobogán inflable en la parte delantera y correr desde el avión en llamas mientras columnas de humo negro se alzaban en el cielo.
En las imágenes, varios pasajeros llevaban equipaje de mano, lo que provocó duras críticas en línea.
Algunos en las redes sociales sugirieron que sacar las bolsas de los armarios podría haber retrasado la evacuación del avión, aunque ningún testigo confirmó la especulación.
El sobreviviente Oleg Molchanov, quien publicó una foto de su tarjeta de embarque para demostrar su identidad, escribió en un foro en línea que el humo negro tóxico que llenaba la cabina en cuestión de segundos era la razón por la cual la evacuación de las filas de atrás era extremadamente difícil.
Mientras tanto, también surgió un video que mostraba a funcionarios no identificados en el aeropuerto riéndose mientras filmaban imágenes del aterrizaje fatal.
Sheremetyevo dijo en un comunicado que los funcionarios, que no eran empleados de la compañía aeroportuaria o de Aeroflot, serían "castigados de la manera más estricta posible".
Diez pasajeros fueron hospitalizados después del accidente, y todos estaban en condición estable el martes, dijo el ministro de transporte, Yevgeny Dietrich.
La aerolínea nacional rusa, Aeroflot, fue conocida por un mal historial de seguridad, pero en los últimos años su imagen ha mejorado y no ha tenido un accidente fatal en más de una década.
El Sukhoi Superjet-100 ruso, sin embargo, se ha visto acosado por problemas desde su lanzamiento en 2011 y Rusia ha luchado para convencer a los operadores extranjeros de que lo compren.
En 2012, un Superjet actuando en un espectáculo aéreo de Indonesia se estrelló contra un volcán y mató a las 45 personas a bordo. Indonesia culpó de la caída al error del piloto.
Dietrich dijo que no había planes para aterrizar el modelo Superjet-100.
Los investigadores rusos consideraban el martes el error de un piloto como la causa de un aterrizaje forzoso en el que un avión estalló en llamas en el aeropuerto más ocupado de Moscú y mató a 41 personas, informaron los medios.
El Sukhoi Superjet-100 acababa de volar desde el aeropuerto de Sheremetyevo el domingo por la noche cuando envió una señal de emergencia y dio una vuelta en círculo, saltó en la pista y se incendió.
Fuentes de la investigación dijeron al periódico Kommersant que los pilotos de Aeroflot cometieron una serie de errores, entre ellos volar en una tormenta y aterrizar con un tanque lleno en lugar de dar vueltas para consumir combustible.
Varias fuentes dijeron al diario de negocios RBK que los pilotos abrieron una ventana de la cabina, potencialmente avivando las llamas, y no apagaron los motores inmediatamente después de aterrizar.
Los investigadores aún están examinando las cajas negras del avión y hasta ahora no han dado ninguna razón oficial para el accidente.
El piloto Denis Yevdokimov dijo anteriormente que el rayo poco después del despegue hizo que la aeronave perdiera la comunicación y forzó el aterrizaje de emergencia.
Los pasajeros y la tripulación dijeron que vieron una luz brillante y sintieron una sacudida cuando el avión entró en las nubes.
Los videos en las redes sociales mostraron al avión aterrizando con una sacudida y luego acelerando a lo largo de la pista con llamas saliendo de su fuselaje.
Se podía ver a la gente saltar sobre un tobogán inflable en la parte delantera y correr desde el avión en llamas mientras columnas de humo negro se alzaban en el cielo.
En las imágenes, varios pasajeros llevaban equipaje de mano, lo que provocó duras críticas en línea.
Algunos en las redes sociales sugirieron que sacar las bolsas de los armarios podría haber retrasado la evacuación del avión, aunque ningún testigo confirmó la especulación.
El sobreviviente Oleg Molchanov, quien publicó una foto de su tarjeta de embarque para demostrar su identidad, escribió en un foro en línea que el humo negro tóxico que llenaba la cabina en cuestión de segundos era la razón por la cual la evacuación de las filas de atrás era extremadamente difícil.
Mientras tanto, también surgió un video que mostraba a funcionarios no identificados en el aeropuerto riéndose mientras filmaban imágenes del aterrizaje fatal.
Sheremetyevo dijo en un comunicado que los funcionarios, que no eran empleados de la compañía aeroportuaria o de Aeroflot, serían "castigados de la manera más estricta posible".
Diez pasajeros fueron hospitalizados después del accidente, y todos estaban en condición estable el martes, dijo el ministro de transporte, Yevgeny Dietrich.
La aerolínea nacional rusa, Aeroflot, fue conocida por un mal historial de seguridad, pero en los últimos años su imagen ha mejorado y no ha tenido un accidente fatal en más de una década.
El Sukhoi Superjet-100 ruso, sin embargo, se ha visto acosado por problemas desde su lanzamiento en 2011 y Rusia ha luchado para convencer a los operadores extranjeros de que lo compren.
En 2012, un Superjet actuando en un espectáculo aéreo de Indonesia se estrelló contra un volcán y mató a las 45 personas a bordo. Indonesia culpó de la caída al error del piloto.
Dietrich dijo que no había planes para aterrizar el modelo Superjet-100.
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