Los aviones de China que entraron en el espacio aéreo de Taiwán: no son los primeros; Tal vez no la ultima
VOA - INGLÉS
Dos aviones de combate chinos que cruzaron en el espacio aéreo de su rival político Taiwán esta semana extendieron una serie de brechas en las últimas dos décadas y anuncian más, poniendo a prueba las ya tensas relaciones, dicen analistas de la defensa.
Los dos aviones J-11 cruzaron 43 millas náuticas sobre una línea media al sur del Estrecho de Taiwan el domingo por la mañana hasta que la fuerza aérea taiwanesa los presionó para que se fueran, dijo el Ministerio de Defensa Nacional en Taipei. El incidente desencadenó rápidamente una ronda de desahogo por parte de funcionarios del gobierno taiwanés contra China y provocó una reprimenda contra Pekín en Washington.
Aunque los aviones permanecieron en el espacio aéreo de Taiwan durante 12 minutos, más de lo habitual, han cruzado la línea media antes de al menos desde 1999, creen los expertos de la defensa. Algunos casos son accidentales y los aviones chinos se van sin incidentes.
Ahora los analistas esperan ver más aviones en el lado de Taiwán como presión sobre Taiwán. Las relaciones entre China y Taiwán se han agriado desde 2016, lo que empuja a Taiwán a acercarse a su aliado poderoso e informal de los Estados Unidos y enfurece aún más a Pekín.
"Si hay una vez, hay una segunda vez y si una segunda vez hay una tercera. Así que espero que el gobierno de Taiwan, el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwan, pueda ser muy decidido y resuelto ", dijo Michael Tsai, presidente del Instituto para la Defensa y Estudios Estratégicos de Taiwan en Taiwán.
Lineá mediana
Un oficial militar de EE. UU. Estableció la línea media en 1955 en el estrecho oceánico entre China continental y Taiwán, y ambas partes normalmente la honran incluso durante las relaciones políticas más frías. Después de una serie de batallas aéreas en el estrecho, en 1958, China y Taiwán llegaron a un "acuerdo tácito" para observar la línea, según el sitio web de noticias Taiwan Today del gobierno de Taiwan.
El hecho de que China se mantenga a su lado de la línea asegura a Taiwán, más militarmente débil, que la fuerza aérea del Ejército Popular de Liberación no está a punto de atacar a la isla gobernada democráticamente que tiene solo 160 kilómetros de ancho en su punto más estrecho.
El liderazgo comunista de Pekín ha reivindicado la soberanía sobre el autogobierno de Taiwán desde la guerra civil china de los años cuarenta y amenazó con tomarla por la fuerza si fuera necesario. Después de que el presidente Tsai Ing-wen asumió el cargo en Taipei hace casi tres años, Beijing abandonó el diálogo con Taiwán porque Tsai no ve a ambas partes como parte de una sola China.
Crossovers registrados desde 1999
Los aviones chinos cruzaron la línea en 1999 después de que el ex presidente Lee Teng-hui enfureciera a China al sugerir "relaciones especiales de estado a estado", según informes de medios locales. El comentario fue en contra de la búsqueda de la unificación de Beijing.
Desde 1999, los aviones chinos "ocasionalmente han tratado de penetrar" en la línea para evaluar la respuesta de Taiwán, dijo Andrew Yang, secretario general del grupo de expertos del Consejo Chino de Estudios de Política Avanzada en Taiwán.
Algunos aviones cruzan la línea media por accidente, especialmente durante condiciones climáticas adversas, dijo Michael Tsai. Citó un caso que causó preocupación en 2001, cuando el ex presidente de Taiwán contra China, Chen Shui-bian, estaba comenzando su primer mandato en el cargo. Normalmente, las dos partes se comunican "internacionalmente" si un avión está a punto de cruzarse, dijo.
"Ocurrió antes, pero el incidente del domingo, porque se quedaron allí por más de 10 minutos, eso es realmente inusual", dijo Yang.
Los medios de comunicación estatales en China dijeron el lunes que el cruce de la línea media fue una advertencia para los Estados Unidos. El gobierno de EE. UU., El antiguo enemigo de China en la Guerra Fría y un firme respaldo informal de Taiwán, pasa regularmente naves navales a través del Estrecho de Taiwán.
Más cruces esperados
Los analistas y algunos en el gobierno advierten sobre más vuelos sobre la línea media, siempre y cuando China esté tratando de presionar a Taiwán para que se unifique en la política. El presidente chino, Xi Jinping, reiteró ese llamado el 2 de enero en un discurso en Beijing.
"Lo que espero es que harán aún más en el futuro e intentarán agotar nuestra fuerza aérea", dijo Yang. La fuerza aérea de Taiwan no se agotará, pero debe "vigilar muy de cerca" a sus homólogos chinos, dijo.
Chen Ming-tong, ministro del Consejo de Asuntos del Continente del gobierno, vinculó el incidente del domingo con el impulso más amplio del presidente chino para la unificación. El Consejo dijo en enero que más del 80 por ciento de los taiwaneses se oponen a la unificación.
“Tiene su propia agenda política. Lo impulsará paso a paso ", dijo Chen a los periodistas el lunes. "Él tiene su propio diseño. No importa quién esté a cargo en Taiwán en el futuro, él tiene la determinación de unificarse con Taiwán. No descarto que (las provocaciones) se conviertan en algo permanente. Por supuesto, está atrayendo la atención internacional y pensarán que está alterando el status quo. Pensarán que es un provocador ".
Dos aviones de combate chinos que cruzaron en el espacio aéreo de su rival político Taiwán esta semana extendieron una serie de brechas en las últimas dos décadas y anuncian más, poniendo a prueba las ya tensas relaciones, dicen analistas de la defensa.
Los dos aviones J-11 cruzaron 43 millas náuticas sobre una línea media al sur del Estrecho de Taiwan el domingo por la mañana hasta que la fuerza aérea taiwanesa los presionó para que se fueran, dijo el Ministerio de Defensa Nacional en Taipei. El incidente desencadenó rápidamente una ronda de desahogo por parte de funcionarios del gobierno taiwanés contra China y provocó una reprimenda contra Pekín en Washington.
Aunque los aviones permanecieron en el espacio aéreo de Taiwan durante 12 minutos, más de lo habitual, han cruzado la línea media antes de al menos desde 1999, creen los expertos de la defensa. Algunos casos son accidentales y los aviones chinos se van sin incidentes.
Ahora los analistas esperan ver más aviones en el lado de Taiwán como presión sobre Taiwán. Las relaciones entre China y Taiwán se han agriado desde 2016, lo que empuja a Taiwán a acercarse a su aliado poderoso e informal de los Estados Unidos y enfurece aún más a Pekín.
"Si hay una vez, hay una segunda vez y si una segunda vez hay una tercera. Así que espero que el gobierno de Taiwan, el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwan, pueda ser muy decidido y resuelto ", dijo Michael Tsai, presidente del Instituto para la Defensa y Estudios Estratégicos de Taiwan en Taiwán.
Lineá mediana
Un oficial militar de EE. UU. Estableció la línea media en 1955 en el estrecho oceánico entre China continental y Taiwán, y ambas partes normalmente la honran incluso durante las relaciones políticas más frías. Después de una serie de batallas aéreas en el estrecho, en 1958, China y Taiwán llegaron a un "acuerdo tácito" para observar la línea, según el sitio web de noticias Taiwan Today del gobierno de Taiwan.
El hecho de que China se mantenga a su lado de la línea asegura a Taiwán, más militarmente débil, que la fuerza aérea del Ejército Popular de Liberación no está a punto de atacar a la isla gobernada democráticamente que tiene solo 160 kilómetros de ancho en su punto más estrecho.
El liderazgo comunista de Pekín ha reivindicado la soberanía sobre el autogobierno de Taiwán desde la guerra civil china de los años cuarenta y amenazó con tomarla por la fuerza si fuera necesario. Después de que el presidente Tsai Ing-wen asumió el cargo en Taipei hace casi tres años, Beijing abandonó el diálogo con Taiwán porque Tsai no ve a ambas partes como parte de una sola China.
Crossovers registrados desde 1999
Los aviones chinos cruzaron la línea en 1999 después de que el ex presidente Lee Teng-hui enfureciera a China al sugerir "relaciones especiales de estado a estado", según informes de medios locales. El comentario fue en contra de la búsqueda de la unificación de Beijing.
Desde 1999, los aviones chinos "ocasionalmente han tratado de penetrar" en la línea para evaluar la respuesta de Taiwán, dijo Andrew Yang, secretario general del grupo de expertos del Consejo Chino de Estudios de Política Avanzada en Taiwán.
Algunos aviones cruzan la línea media por accidente, especialmente durante condiciones climáticas adversas, dijo Michael Tsai. Citó un caso que causó preocupación en 2001, cuando el ex presidente de Taiwán contra China, Chen Shui-bian, estaba comenzando su primer mandato en el cargo. Normalmente, las dos partes se comunican "internacionalmente" si un avión está a punto de cruzarse, dijo.
"Ocurrió antes, pero el incidente del domingo, porque se quedaron allí por más de 10 minutos, eso es realmente inusual", dijo Yang.
Los medios de comunicación estatales en China dijeron el lunes que el cruce de la línea media fue una advertencia para los Estados Unidos. El gobierno de EE. UU., El antiguo enemigo de China en la Guerra Fría y un firme respaldo informal de Taiwán, pasa regularmente naves navales a través del Estrecho de Taiwán.
Más cruces esperados
Los analistas y algunos en el gobierno advierten sobre más vuelos sobre la línea media, siempre y cuando China esté tratando de presionar a Taiwán para que se unifique en la política. El presidente chino, Xi Jinping, reiteró ese llamado el 2 de enero en un discurso en Beijing.
"Lo que espero es que harán aún más en el futuro e intentarán agotar nuestra fuerza aérea", dijo Yang. La fuerza aérea de Taiwan no se agotará, pero debe "vigilar muy de cerca" a sus homólogos chinos, dijo.
Chen Ming-tong, ministro del Consejo de Asuntos del Continente del gobierno, vinculó el incidente del domingo con el impulso más amplio del presidente chino para la unificación. El Consejo dijo en enero que más del 80 por ciento de los taiwaneses se oponen a la unificación.
“Tiene su propia agenda política. Lo impulsará paso a paso ", dijo Chen a los periodistas el lunes. "Él tiene su propio diseño. No importa quién esté a cargo en Taiwán en el futuro, él tiene la determinación de unificarse con Taiwán. No descarto que (las provocaciones) se conviertan en algo permanente. Por supuesto, está atrayendo la atención internacional y pensarán que está alterando el status quo. Pensarán que es un provocador ".
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