La influencia de la propagación de China en Europa oriental preocupa al oeste
VOA - INGLÉS
Plantas que funcionan con carbón, redes móviles, puentes principales, carreteras y ferrocarriles: las inversiones chinas han estado en auge en los países en desarrollo con escasez de efectivo de Europa central y oriental, incluso cuando los funcionarios de la Unión Europea se apresuran a contrarrestar la creciente influencia económica y política de Beijing en el continente.
Croacia, miembro de la UE, será anfitrión de una cumbre el jueves entre China y 16 países regionales, la octava hasta ahora, que se enfoca en la expansión de los negocios y otros vínculos entre China y la región, que Beijing ve como una puerta de entrada a Europa.
La reunión en Dubrovnik de la llamada iniciativa 16 + 1 está formada por países de Europa Central y Oriental que han respaldado el ambicioso proyecto de inversión global "Belt and Road" de China, que ha generado preocupación entre algunos estados clave de la UE sobre el aumento de la política y la economía de China. influencia en la región.
China ya ha invertido miles de millones de dólares en varios proyectos de infraestructura en Europa Central y Oriental. A los líderes occidentales les preocupa que una mayor inversión en los estados que son miembros de la UE, o aquellos que esperan unirse, pueda significar estándares ambientales y otros más bajos que los del resto del bloque.
Los temas espinosos incluyen el incumplimiento de las normas de competencia de la UE, el posible endeudamiento excesivo de algunos de los estados, la calidad de las construcciones y los problemas de seguridad con respecto a la tecnología de red 5G de alta velocidad suministrada por las empresas chinas. Los críticos también dicen que a cambio de permitir la expansión china en la región, Pekín debería brindar un mejor acceso recíproco para las empresas europeas a los mercados chinos.
Los principales funcionarios chinos han tratado de aliviar los temores de la UE a la competencia desleal de las empresas chinas controladas por el estado, que se benefician del respaldo financiero del gobierno. El presidente chino, Xi Jinping, acordó durante una reciente visita a París trabajar con líderes europeos para buscar reglas de comercio internacional más justas.
De los 16 países participantes: Albania, Bosnia, Bulgaria, Croacia, República Checa, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania, Macedonia, Montenegro, Polonia, Rumania, Serbia, Eslovaquia y Eslovenia, 11 son estados miembros de la UE y el resto cinco quieren unirse.
Beijing ha comercializado su iniciativa de expansión como una forma de dar un impulso financiero a algunos de los países más necesitados de Europa, ayudándoles a acceder a más comercio e inversiones. Eso ha sido bien recibido por las naciones de Europa central y oriental.
Linda Tjia, experta en estrategia de desarrollo china en la City University de Hong Kong, dijo que no hay evidencia que respalde la preocupación de que Pekín está abrigando objetivos "neocoloniales" para explotar Europa del Este, África y otras economías en desarrollo.
Los líderes europeos "tienen que mostrar de alguna manera a su gente que están tratando de proteger los intereses nacionales", dijo Tija.
Los principales proyectos de infraestructura liderados por los chinos en la región incluyen un ferrocarril de alta velocidad planificado desde la capital húngara, Budapest, a Belgrado, en la vecina Serbia. La línea se conectará con el puerto de Pireo en Grecia, controlado por los chinos, como punto de entrada para los productos chinos a Europa Central y Oriental.
El proyecto ha sido examinado por la UE porque los bancos estatales chinos proporcionarían financiamiento, y las compañías chinas proveerían la tecnología y el edificio real. Eso entra en conflicto con las normas de la UE que exigen que las obras públicas se dividan en segmentos lo suficientemente pequeños para atraer a múltiples licitadores.
El primer ministro húngaro, Viktor Orban, cuyo propio gobierno ha sido criticado a menudo por políticas antidemocráticas, dice que las relaciones de Hungría con China deben basarse en el "respeto mutuo".
Hungría el año pasado no firmó un informe de la UE criticando el historial de derechos humanos y las políticas comerciales de China.
En Serbia, un candidato a la membresía de la UE, las empresas chinas están construyendo grandes puentes y carreteras. También están construyendo una gran planta de electricidad que funciona con carbón, incluso cuando China está tratando de reducir la contaminación en el hogar mediante la implementación de proyectos de energía renovable y la reducción del uso de lignito, que es, con mucho, el combustible fósil más contaminante.
El analista serbio Mijat Lakicevic dijo que el país de los Balcanes, ubicado estratégicamente ubicado entre el este y el oeste, es un lugar perfecto donde "China puede darse cuenta de su concepto económico, la forma en que quiere ingresar a los mercados (del este de Europa)", sin preocuparse demasiado por una oferta justa. Procesos o normas de contaminación.
Bosnia, un potencial candidato de la UE, está en desacuerdo con el bloque por su decisión de emitir una garantía pública para un préstamo de 600 millones de euros ($ 676 millones) del Banco de Exportación e Importación de China para expandir la central eléctrica a carbón más grande de Bosnia.
El organismo de control energético de la UE advirtió que la medida podría dañar la oferta de Bosnia de unirse a la UE porque el acuerdo viola los subsidios y las normas medioambientales de la UE. El Comisionado de Ampliación, Johannes Hahn, dijo que el tema "plantea serias dudas" sobre el "compromiso con los tratados internacionales (y) las normas europeas" del país balcánico.
Plantas que funcionan con carbón, redes móviles, puentes principales, carreteras y ferrocarriles: las inversiones chinas han estado en auge en los países en desarrollo con escasez de efectivo de Europa central y oriental, incluso cuando los funcionarios de la Unión Europea se apresuran a contrarrestar la creciente influencia económica y política de Beijing en el continente.
Croacia, miembro de la UE, será anfitrión de una cumbre el jueves entre China y 16 países regionales, la octava hasta ahora, que se enfoca en la expansión de los negocios y otros vínculos entre China y la región, que Beijing ve como una puerta de entrada a Europa.
La reunión en Dubrovnik de la llamada iniciativa 16 + 1 está formada por países de Europa Central y Oriental que han respaldado el ambicioso proyecto de inversión global "Belt and Road" de China, que ha generado preocupación entre algunos estados clave de la UE sobre el aumento de la política y la economía de China. influencia en la región.
China ya ha invertido miles de millones de dólares en varios proyectos de infraestructura en Europa Central y Oriental. A los líderes occidentales les preocupa que una mayor inversión en los estados que son miembros de la UE, o aquellos que esperan unirse, pueda significar estándares ambientales y otros más bajos que los del resto del bloque.
Los temas espinosos incluyen el incumplimiento de las normas de competencia de la UE, el posible endeudamiento excesivo de algunos de los estados, la calidad de las construcciones y los problemas de seguridad con respecto a la tecnología de red 5G de alta velocidad suministrada por las empresas chinas. Los críticos también dicen que a cambio de permitir la expansión china en la región, Pekín debería brindar un mejor acceso recíproco para las empresas europeas a los mercados chinos.
Los principales funcionarios chinos han tratado de aliviar los temores de la UE a la competencia desleal de las empresas chinas controladas por el estado, que se benefician del respaldo financiero del gobierno. El presidente chino, Xi Jinping, acordó durante una reciente visita a París trabajar con líderes europeos para buscar reglas de comercio internacional más justas.
De los 16 países participantes: Albania, Bosnia, Bulgaria, Croacia, República Checa, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania, Macedonia, Montenegro, Polonia, Rumania, Serbia, Eslovaquia y Eslovenia, 11 son estados miembros de la UE y el resto cinco quieren unirse.
Beijing ha comercializado su iniciativa de expansión como una forma de dar un impulso financiero a algunos de los países más necesitados de Europa, ayudándoles a acceder a más comercio e inversiones. Eso ha sido bien recibido por las naciones de Europa central y oriental.
Linda Tjia, experta en estrategia de desarrollo china en la City University de Hong Kong, dijo que no hay evidencia que respalde la preocupación de que Pekín está abrigando objetivos "neocoloniales" para explotar Europa del Este, África y otras economías en desarrollo.
Los líderes europeos "tienen que mostrar de alguna manera a su gente que están tratando de proteger los intereses nacionales", dijo Tija.
Los principales proyectos de infraestructura liderados por los chinos en la región incluyen un ferrocarril de alta velocidad planificado desde la capital húngara, Budapest, a Belgrado, en la vecina Serbia. La línea se conectará con el puerto de Pireo en Grecia, controlado por los chinos, como punto de entrada para los productos chinos a Europa Central y Oriental.
El proyecto ha sido examinado por la UE porque los bancos estatales chinos proporcionarían financiamiento, y las compañías chinas proveerían la tecnología y el edificio real. Eso entra en conflicto con las normas de la UE que exigen que las obras públicas se dividan en segmentos lo suficientemente pequeños para atraer a múltiples licitadores.
El primer ministro húngaro, Viktor Orban, cuyo propio gobierno ha sido criticado a menudo por políticas antidemocráticas, dice que las relaciones de Hungría con China deben basarse en el "respeto mutuo".
Hungría el año pasado no firmó un informe de la UE criticando el historial de derechos humanos y las políticas comerciales de China.
En Serbia, un candidato a la membresía de la UE, las empresas chinas están construyendo grandes puentes y carreteras. También están construyendo una gran planta de electricidad que funciona con carbón, incluso cuando China está tratando de reducir la contaminación en el hogar mediante la implementación de proyectos de energía renovable y la reducción del uso de lignito, que es, con mucho, el combustible fósil más contaminante.
El analista serbio Mijat Lakicevic dijo que el país de los Balcanes, ubicado estratégicamente ubicado entre el este y el oeste, es un lugar perfecto donde "China puede darse cuenta de su concepto económico, la forma en que quiere ingresar a los mercados (del este de Europa)", sin preocuparse demasiado por una oferta justa. Procesos o normas de contaminación.
Bosnia, un potencial candidato de la UE, está en desacuerdo con el bloque por su decisión de emitir una garantía pública para un préstamo de 600 millones de euros ($ 676 millones) del Banco de Exportación e Importación de China para expandir la central eléctrica a carbón más grande de Bosnia.
El organismo de control energético de la UE advirtió que la medida podría dañar la oferta de Bosnia de unirse a la UE porque el acuerdo viola los subsidios y las normas medioambientales de la UE. El Comisionado de Ampliación, Johannes Hahn, dijo que el tema "plantea serias dudas" sobre el "compromiso con los tratados internacionales (y) las normas europeas" del país balcánico.
Las empresas chinas también participan en la construcción de un puente Peljesac de $ 380 millones en Croacia, que une dos partes costeras sobre el mar Adriático, así como una carretera que une el Adriático en Montenegro con la vecina Serbia.
En la República Checa, la Agencia Nacional de Seguridad Cibernética y de la Información siguió las advertencias de las autoridades de EE. UU. Contra el uso de hardware o software de las empresas chinas Huawei y ZTE. Eso, sin embargo, no cambió la postura positiva del presidente checo, Milos Zeman, hacia Huawei.
Zeman criticó públicamente al perro guardián checo, diciendo que perjudica los intereses comerciales de la República Checa, ya que podría afectar el plan de Huawei para invertir $ 370 millones en redes 5G en la República Checa.
Los funcionarios de EE. UU. Organizaron una campaña internacional para mantener el equipo de Huawei fuera de cualquier red extranjera 5G que pudiera llevar información sensible de EE. UU.
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