La amenaza de Trump de cerrar la frontera suscita el temor a un daño económico
VOA - INGLÉS
La amenaza del presidente Donald Trump de cerrar la frontera sur suscitó el lunes temores de graves consecuencias económicas en los EE. UU. Y de una agitación de la vida cotidiana en un tramo del país que depende del flujo internacional no solo de bienes y servicios, sino también de estudiantes, familias y trabajadores
Políticos, líderes empresariales y economistas advirtieron que tal movimiento bloquearía los envíos entrantes de frutas y verduras, televisores, dispositivos médicos y otros productos y cortaría a las personas que viajan a sus trabajos o la escuela o que van a comprar.
Esperemos que la amenaza no sea más que una mala broma de April Fools '', dijo el economista Dan Griswold en el Mercatus Center de la Universidad George Mason en Virginia. Dijo que la amenaza de Trump sería la "altura de la locura", y señaló que un promedio de 15,000 camiones y $ 1,6 mil millones en productos cruzan la frontera todos los días.
"Si se interrumpiera el comercio, los productores de los EE. UU. Sufrirían interrupciones devastadoras de sus cadenas de suministro, las familias estadounidenses verían un alza en los precios de los alimentos y los automóviles, y los exportadores de los EE. UU. Se verían excluidos de su tercer mercado más grande", dijo.
Trump planteó la posibilidad de cerrar los puertos de entrada a lo largo de la frontera sur el viernes y volvió a visitarlos en tweets durante el fin de semana debido a un aumento de migrantes centroamericanos que buscan asilo. Los funcionarios de la administración de Trump han dicho que la afluencia está forzando al sistema de inmigración al punto de ruptura.
Los líderes electos de las comunidades fronterizas que se extienden desde San Diego hasta las ciudades de Texas advirtieron que si ambos puertos estuvieran cerrados, se producirían estragos en ambos lados de la frontera internacional. A ellos se unió la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, que dijo que un paso de este tipo infligiría un "daño económico grave".
En el Valle Imperial de California, frente a Mexicali, México, los agricultores dependen de los trabajadores que vienen todos los días desde México para cosechar campos de lechuga, zanahorias, cebollas y otras verduras de invierno. Los estacionamientos de los centros comerciales en la región están llenos de autos con platos mexicanos.
Más del 60 por ciento de todos los productos de invierno mexicanos consumidos en los cruces de Estados Unidos al país en Nogales, Arizona. La temporada de producción de invierno es especialmente intensa ahora, con la importación de sandías, uvas y calabazas cultivadas en México, dijo Lance Jungmeyer, presidente de la Asociación de Productos Frescos de las Américas.
Dijo que entre 11,000 y 12,000 camiones comerciales cruzan la frontera en Nogales diariamente, cargados con cerca de 50 millones de libras de productos como berenjenas, tomates, pimientos, lechuga, pepinos y bayas.
Dijo que un cierre de la frontera daría lugar a despidos inmediatos y daría lugar a una escasez y aumentos de precios en los supermercados y restaurantes.
"Si esto sucede, y ciertamente espero que no, odiaría ir a una tienda de comestibles cuatro o cinco días después y ver cómo se ve", dijo Jungmeyer.
El alcalde de Laredo, Pete Saenz, presidente de la Coalición Fronteriza de Texas, dijo que un cierre sería catastrófico.
"Cerrar la frontera causaría una depresión inmediata en las comunidades de los estados fronterizos y, dependiendo de la duración, una recesión en el resto del país", dijo.
"Nuestro negocio terminaría", dijo Marta Salas, una empleada de una tienda de El Paso cerca de la frontera que vende flores de plástico que son utilizadas en el lado mexicano por familias que celebran las quinceañeras, las tradicionales celebraciones de la mayoría de edad.
Salas dijo que toda su familia, incluidos los familiares que asisten a la Universidad de Texas en El Paso, se vería afectada si se cerrara la frontera.
“Hay estadounidenses que viven allí. "Tengo sobrinos que vienen a UTEP, a la escuela primaria, a la escuela secundaria todos los días", dijo Salas.
Mientras tanto, la administración de Trump dijo el lunes que se podría reasignar a 2,000 inspectores de EE. UU. Que revisan la carga y los vehículos en los puertos de entrada a lo largo de la frontera con México para ayudar a manejar el aumento de migrantes. Actualmente, cerca de 750 inspectores están siendo reasignados.
Eso también podría ralentizar el movimiento de camiones y personas a través de la frontera.
Los efectos fueron evidentes el lunes: Sergio Amaya, un ciudadano estadounidense de 24 años que vive en Juárez, México y asiste a UTEP, dijo que normalmente le toma dos minutos cruzar el puente. Tomó una hora esta vez.
"El agente de la Patrulla Fronteriza dijo que va a empeorar", dijo Amaya.
En lugar de asegurar el flujo de mercancías a través de la frontera, los inspectores están trabajando para procesar a los migrantes, llevar sus solicitudes de asilo y transportarlos a los centros de detención.
El secretario de Seguridad Interna, Kirstjen Nielsen, dijo que las reasignaciones son necesarias para ayudar a administrar la enorme afluencia que está sobrecargando el sistema.
"La crisis en nuestra frontera está empeorando, y el DHS hará todo lo que esté a su alcance para ponerle fin", dijo Nielsen.
Además de reasignar inspectores, Nielsen solicitó voluntarios de agencias no inmigrantes dentro de su departamento y envió una carta al Congreso solicitando recursos y una autoridad más amplia para deportar a las familias más rápido. La administración también está en rampa.
La amenaza del presidente Donald Trump de cerrar la frontera sur suscitó el lunes temores de graves consecuencias económicas en los EE. UU. Y de una agitación de la vida cotidiana en un tramo del país que depende del flujo internacional no solo de bienes y servicios, sino también de estudiantes, familias y trabajadores
Políticos, líderes empresariales y economistas advirtieron que tal movimiento bloquearía los envíos entrantes de frutas y verduras, televisores, dispositivos médicos y otros productos y cortaría a las personas que viajan a sus trabajos o la escuela o que van a comprar.
Esperemos que la amenaza no sea más que una mala broma de April Fools '', dijo el economista Dan Griswold en el Mercatus Center de la Universidad George Mason en Virginia. Dijo que la amenaza de Trump sería la "altura de la locura", y señaló que un promedio de 15,000 camiones y $ 1,6 mil millones en productos cruzan la frontera todos los días.
"Si se interrumpiera el comercio, los productores de los EE. UU. Sufrirían interrupciones devastadoras de sus cadenas de suministro, las familias estadounidenses verían un alza en los precios de los alimentos y los automóviles, y los exportadores de los EE. UU. Se verían excluidos de su tercer mercado más grande", dijo.
Trump planteó la posibilidad de cerrar los puertos de entrada a lo largo de la frontera sur el viernes y volvió a visitarlos en tweets durante el fin de semana debido a un aumento de migrantes centroamericanos que buscan asilo. Los funcionarios de la administración de Trump han dicho que la afluencia está forzando al sistema de inmigración al punto de ruptura.
Los líderes electos de las comunidades fronterizas que se extienden desde San Diego hasta las ciudades de Texas advirtieron que si ambos puertos estuvieran cerrados, se producirían estragos en ambos lados de la frontera internacional. A ellos se unió la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, que dijo que un paso de este tipo infligiría un "daño económico grave".
En el Valle Imperial de California, frente a Mexicali, México, los agricultores dependen de los trabajadores que vienen todos los días desde México para cosechar campos de lechuga, zanahorias, cebollas y otras verduras de invierno. Los estacionamientos de los centros comerciales en la región están llenos de autos con platos mexicanos.
Más del 60 por ciento de todos los productos de invierno mexicanos consumidos en los cruces de Estados Unidos al país en Nogales, Arizona. La temporada de producción de invierno es especialmente intensa ahora, con la importación de sandías, uvas y calabazas cultivadas en México, dijo Lance Jungmeyer, presidente de la Asociación de Productos Frescos de las Américas.
Dijo que entre 11,000 y 12,000 camiones comerciales cruzan la frontera en Nogales diariamente, cargados con cerca de 50 millones de libras de productos como berenjenas, tomates, pimientos, lechuga, pepinos y bayas.
Dijo que un cierre de la frontera daría lugar a despidos inmediatos y daría lugar a una escasez y aumentos de precios en los supermercados y restaurantes.
"Si esto sucede, y ciertamente espero que no, odiaría ir a una tienda de comestibles cuatro o cinco días después y ver cómo se ve", dijo Jungmeyer.
El alcalde de Laredo, Pete Saenz, presidente de la Coalición Fronteriza de Texas, dijo que un cierre sería catastrófico.
"Cerrar la frontera causaría una depresión inmediata en las comunidades de los estados fronterizos y, dependiendo de la duración, una recesión en el resto del país", dijo.
"Nuestro negocio terminaría", dijo Marta Salas, una empleada de una tienda de El Paso cerca de la frontera que vende flores de plástico que son utilizadas en el lado mexicano por familias que celebran las quinceañeras, las tradicionales celebraciones de la mayoría de edad.
Salas dijo que toda su familia, incluidos los familiares que asisten a la Universidad de Texas en El Paso, se vería afectada si se cerrara la frontera.
“Hay estadounidenses que viven allí. "Tengo sobrinos que vienen a UTEP, a la escuela primaria, a la escuela secundaria todos los días", dijo Salas.
Mientras tanto, la administración de Trump dijo el lunes que se podría reasignar a 2,000 inspectores de EE. UU. Que revisan la carga y los vehículos en los puertos de entrada a lo largo de la frontera con México para ayudar a manejar el aumento de migrantes. Actualmente, cerca de 750 inspectores están siendo reasignados.
Eso también podría ralentizar el movimiento de camiones y personas a través de la frontera.
Los efectos fueron evidentes el lunes: Sergio Amaya, un ciudadano estadounidense de 24 años que vive en Juárez, México y asiste a UTEP, dijo que normalmente le toma dos minutos cruzar el puente. Tomó una hora esta vez.
"El agente de la Patrulla Fronteriza dijo que va a empeorar", dijo Amaya.
En lugar de asegurar el flujo de mercancías a través de la frontera, los inspectores están trabajando para procesar a los migrantes, llevar sus solicitudes de asilo y transportarlos a los centros de detención.
El secretario de Seguridad Interna, Kirstjen Nielsen, dijo que las reasignaciones son necesarias para ayudar a administrar la enorme afluencia que está sobrecargando el sistema.
"La crisis en nuestra frontera está empeorando, y el DHS hará todo lo que esté a su alcance para ponerle fin", dijo Nielsen.
Además de reasignar inspectores, Nielsen solicitó voluntarios de agencias no inmigrantes dentro de su departamento y envió una carta al Congreso solicitando recursos y una autoridad más amplia para deportar a las familias más rápido. La administración también está en rampa.
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