Los etíopes celebran una ceremonia fúnebre masiva para las víctimas de accidentes
VOA - INGLÉS
Miles lloraron el domingo a las víctimas del accidente del avión etíope, acompañando a 17 ataúdes vacíos envueltos en la bandera nacional a través de las calles de la capital mientras los familiares de algunas víctimas se desmayaban y caían al suelo.
El servicio se produjo un día después de que los funcionarios comenzaron a entregar bolsas de tierra a los familiares de las 157 víctimas del accidente, en lugar de los restos de sus seres queridos, ya que se espera que el proceso de identificación lleve mucho tiempo.
Los miembros de la familia confirmaron que se les dio un saco de tierra quemada de 1 kilogramo (2.2 libras) tomada del lugar del accidente. Muchos familiares ya se han reunido en el lugar rural de la colonia polvorienta fuera de la capital de Etiopía.
Las víctimas del vuelo 302 de Ethiopian Airlines provinieron de 35 países e incluían muchos trabajadores humanitarios que se dirigían a Nairobi.
Elias Bilew dijo que había trabajado con una de las víctimas, Sintayehu Shafi, durante los últimos ocho años.
"Era una persona tan buena", dijo Bilew. "No se merece esto. Fue el pilar de toda su familia".
Investigadores franceses dijeron el sábado por la noche que habían descargado exitosamente los datos del registrador de la cabina y habían transferido al equipo de investigación etíope sin escuchar los archivos de audio. El trabajo en el registrador de datos de vuelo se reanudó el domingo, pero no se dieron detalles adicionales.
Los expertos de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los EE. UU. Y el fabricante del avión Boeing se encuentran entre los involucrados en la investigación.
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. Ha dicho que los datos de rastreo satelital muestran que los movimientos del Vuelo 302 de Ethiopian Airlines fueron similares a los del Vuelo 610 de Lion Air, que se estrelló en Indonesia en octubre, matando a 189 personas. Ambos involucraron aviones Boeing 737 Max 8.
Los aviones en ambos choques volaron con cambios erráticos de altitud que podrían indicar que los pilotos tuvieron dificultades para controlar el avión. Poco después de sus despegues, ambas tripulaciones intentaron regresar a los aeropuertos, pero se estrellaron.
Los Estados Unidos y muchos otros países han puesto a tierra los Max 8 ya que la empresa con sede en los Estados Unidos enfrenta el desafío de probar que los aviones son seguros para volar en medio de las sospechas de que sensores y software defectuosos contribuyeron a los dos choques que mataron a 346 personas en menos de seis. meses.
Miles lloraron el domingo a las víctimas del accidente del avión etíope, acompañando a 17 ataúdes vacíos envueltos en la bandera nacional a través de las calles de la capital mientras los familiares de algunas víctimas se desmayaban y caían al suelo.
El servicio se produjo un día después de que los funcionarios comenzaron a entregar bolsas de tierra a los familiares de las 157 víctimas del accidente, en lugar de los restos de sus seres queridos, ya que se espera que el proceso de identificación lleve mucho tiempo.
Los miembros de la familia confirmaron que se les dio un saco de tierra quemada de 1 kilogramo (2.2 libras) tomada del lugar del accidente. Muchos familiares ya se han reunido en el lugar rural de la colonia polvorienta fuera de la capital de Etiopía.
Las víctimas del vuelo 302 de Ethiopian Airlines provinieron de 35 países e incluían muchos trabajadores humanitarios que se dirigían a Nairobi.
Elias Bilew dijo que había trabajado con una de las víctimas, Sintayehu Shafi, durante los últimos ocho años.
"Era una persona tan buena", dijo Bilew. "No se merece esto. Fue el pilar de toda su familia".
Investigadores franceses dijeron el sábado por la noche que habían descargado exitosamente los datos del registrador de la cabina y habían transferido al equipo de investigación etíope sin escuchar los archivos de audio. El trabajo en el registrador de datos de vuelo se reanudó el domingo, pero no se dieron detalles adicionales.
Los expertos de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los EE. UU. Y el fabricante del avión Boeing se encuentran entre los involucrados en la investigación.
La Administración Federal de Aviación de EE. UU. Ha dicho que los datos de rastreo satelital muestran que los movimientos del Vuelo 302 de Ethiopian Airlines fueron similares a los del Vuelo 610 de Lion Air, que se estrelló en Indonesia en octubre, matando a 189 personas. Ambos involucraron aviones Boeing 737 Max 8.
Los aviones en ambos choques volaron con cambios erráticos de altitud que podrían indicar que los pilotos tuvieron dificultades para controlar el avión. Poco después de sus despegues, ambas tripulaciones intentaron regresar a los aeropuertos, pero se estrellaron.
Los Estados Unidos y muchos otros países han puesto a tierra los Max 8 ya que la empresa con sede en los Estados Unidos enfrenta el desafío de probar que los aviones son seguros para volar en medio de las sospechas de que sensores y software defectuosos contribuyeron a los dos choques que mataron a 346 personas en menos de seis. meses.
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