Comienza dragado del Elba en Hamburgo tras 16 años de planeamiento
Hamburgo (Alemania), 11 feb (dpa) - Esta semana comienzan los trabajos de dragado del río Elba a la altura del puerto de Hamburgo, un proyecto para mejorar la navegabilidad en ese sector cuyos primeros planes fueron presentados hace 16 años.
Expertos prepararán superficies subacuáticas en la desembocadura del río en el Mar del Norte en las que posteriormente se depositará el material dragado.
Los trabajos de excavación en el trayecto navegable serán puestos en marcha a partir de abril y aumentarán en un metro el calado del Elba.
Esto permitirá a los grandes barcos portacontenedores aumentar su capacidad de carga en unos 1.300 contenedores estándar, una ampliación que aportará al puerto de Hamburgo una capacidad adicional de trasbordo anual de casi tres millones de contenedores estándar.
En el verano boreal estarán listas las instalaciones de espera para barcos en las proximidades del acceso al puerto de Hamburgo. Esta zona de espera posibilitará el cruce de cuatro portacontenedores por marea, es decir 2.800 barcos por año, el doble de la cifra actual.
El curso inferior del Elba y por ende el segmento sobre el cual se encuentra el puerto de Hamburgo están sometidos a la influencia de las mareas.
Barcos con una capacidad de carga de más de 15.000 contenedores son estándar en el tráfico de mercancías con el Lejano Oriente, y a menudo también llevan 18.000 contenedores o más a bordo.
Portacontenedores de estas dimensiones eran impensables en 2002, cuando Hamburgo presentó la primera solicitud para más obras de dragado del Elba.
Los trámites han llevado tanto tiempo debido a demandas judiciales y nuevas reglamentaciones. Los planes tuvieron que ser mejorados y adaptados y contar con la aprobación del Tribunal Administrativo Federal tras un largo proceso.
Las organizaciones ecologistas hicieron uso de sus derechos y lograron incluir en los planes numerosas medidas de compensación para la naturaleza, pero no pudieron alcanzar su meta de evitar el dragado del Elba. Las querellas aún continuarán después de que comiencen los trabajos de excavación.
El proyecto de dragado del Elba costará entre 700 y 800 millones de euros (entre 793 y 906 millones de dólares), y se espera que las obras terminen en el otoño boreal de 2021.
Expertos prepararán superficies subacuáticas en la desembocadura del río en el Mar del Norte en las que posteriormente se depositará el material dragado.
Los trabajos de excavación en el trayecto navegable serán puestos en marcha a partir de abril y aumentarán en un metro el calado del Elba.
Esto permitirá a los grandes barcos portacontenedores aumentar su capacidad de carga en unos 1.300 contenedores estándar, una ampliación que aportará al puerto de Hamburgo una capacidad adicional de trasbordo anual de casi tres millones de contenedores estándar.
En el verano boreal estarán listas las instalaciones de espera para barcos en las proximidades del acceso al puerto de Hamburgo. Esta zona de espera posibilitará el cruce de cuatro portacontenedores por marea, es decir 2.800 barcos por año, el doble de la cifra actual.
El curso inferior del Elba y por ende el segmento sobre el cual se encuentra el puerto de Hamburgo están sometidos a la influencia de las mareas.
Barcos con una capacidad de carga de más de 15.000 contenedores son estándar en el tráfico de mercancías con el Lejano Oriente, y a menudo también llevan 18.000 contenedores o más a bordo.
Portacontenedores de estas dimensiones eran impensables en 2002, cuando Hamburgo presentó la primera solicitud para más obras de dragado del Elba.
Los trámites han llevado tanto tiempo debido a demandas judiciales y nuevas reglamentaciones. Los planes tuvieron que ser mejorados y adaptados y contar con la aprobación del Tribunal Administrativo Federal tras un largo proceso.
Las organizaciones ecologistas hicieron uso de sus derechos y lograron incluir en los planes numerosas medidas de compensación para la naturaleza, pero no pudieron alcanzar su meta de evitar el dragado del Elba. Las querellas aún continuarán después de que comiencen los trabajos de excavación.
El proyecto de dragado del Elba costará entre 700 y 800 millones de euros (entre 793 y 906 millones de dólares), y se espera que las obras terminen en el otoño boreal de 2021.
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