Los reguladores alemanes aprueban el túnel que une Alemania y Dinamarca
VOA - INGLÉS
Los reguladores en Alemania han aprobado un plan para un túnel submarino de $ 8 mil millones que conecta a Dinamarca y Alemania.
Funcionarios del estado más septentrional de Alemania, Schleswig-Holstein, aprobaron el plan el viernes, que contempla 19 kilómetros de ferrocarril y túnel de carretera, que unen la isla danesa de Lolland con la isla alemana de Fehmarn.
El proyecto, que será construido por la estatal de Dinamarca Femern A / S, incluye una autopista de cuatro carriles y un ferrocarril de dos vías. Fue financiado en parte por la Unión Europea.
Femern A / S ahora tiene 14 días para revisar la aprobación del Ministerio de Transportes del estado de Schleswig-Holstein antes de que se firme.
El director del proyecto de la compañía, Claus Dynesen, dijo en un comunicado que las condiciones ambientales, que han retrasado el proceso desde el lanzamiento del proyecto hace cinco años, se han cumplido.
La solicitud para construir el túnel se presentó por primera vez en 2013 y se realizó en dos rondas de consultas públicas en Alemania.
La mayoría de los trabajos de construcción se llevarán a cabo en una fábrica en la ciudad danesa de Rodbyhavn. Se espera que el proyecto se complete en 2024.
El enlace de tren y carretera proporcionará un corredor rápido entre Copenhague y Hamburgo. Se espera que reduzca el viaje en tren entre las dos ciudades desde la hora actual de poco menos de cinco horas a poco más de dos horas.
Los reguladores en Alemania han aprobado un plan para un túnel submarino de $ 8 mil millones que conecta a Dinamarca y Alemania.
Funcionarios del estado más septentrional de Alemania, Schleswig-Holstein, aprobaron el plan el viernes, que contempla 19 kilómetros de ferrocarril y túnel de carretera, que unen la isla danesa de Lolland con la isla alemana de Fehmarn.
El proyecto, que será construido por la estatal de Dinamarca Femern A / S, incluye una autopista de cuatro carriles y un ferrocarril de dos vías. Fue financiado en parte por la Unión Europea.
Femern A / S ahora tiene 14 días para revisar la aprobación del Ministerio de Transportes del estado de Schleswig-Holstein antes de que se firme.
El director del proyecto de la compañía, Claus Dynesen, dijo en un comunicado que las condiciones ambientales, que han retrasado el proceso desde el lanzamiento del proyecto hace cinco años, se han cumplido.
La solicitud para construir el túnel se presentó por primera vez en 2013 y se realizó en dos rondas de consultas públicas en Alemania.
La mayoría de los trabajos de construcción se llevarán a cabo en una fábrica en la ciudad danesa de Rodbyhavn. Se espera que el proyecto se complete en 2024.
El enlace de tren y carretera proporcionará un corredor rápido entre Copenhague y Hamburgo. Se espera que reduzca el viaje en tren entre las dos ciudades desde la hora actual de poco menos de cinco horas a poco más de dos horas.
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